Пажња. Да бисте извршили пробну вожњу, морате одабрати безбедно подручје без густог саобраћаја.
Белешка. Приликом испитивања на путу аутоматског мењача, ако потребна брзина прелази ограничење дозвољено саобраћајним прописима, користите динамометар са шасијом.
Припрема за инспекцијски пут
1. Проверите ниво расхладне течности мотора.
2. Проверите ниво моторног уља.
3. Проверите ниво течности у аутоматском мењачу (погледајте повезани одељак у наставку).
4. Бензински мотори: Проверите време паљења и брзину празног хода.
5. Уверите се да у меморији аутомобила нема кодова проблема.
Тест режима Д
1. Припремите се за пробну вожњу (види горе).
2. Загрејте мењач на радну температуру.
3. Изаберите позицију Д.
4. Проверите тачке укључивања за положај Д у нормалном раду. Ако се пронађу кварови, идентификујте узрок и исправите проблем.
Притиском на педалу гаса, почнете да возите аутомобил и уверите се у оно што се дешава преносног са 1 на 2, са 2 на 3, са 3 на 4, са 4 на 5 и са 5 на 6. Поред тога, потребно је да се уверите у складу брзине кретања тачке мењача.
Схема пребацивања (позиција Д, нормалан режим) мењачи ФВ6А-ЕЛ, ФВ6АКС-ЕЛ
Схема пребацивања (позиција Д, нормалан режим) мењачи ГВ6А-ЕЛ, ГВ6АКС-ЕЛ
Када возите у шестој брзини, отпустите педалу гаса и уверите се да се брзине мењају са 6 на 5, са 5 на 4, са 4 на 3, са 3 на 2, са 2 на 1. Поред тога, потребно је да се уверите да да брзина кретања тачке мењача.
Белешка.
- Ако се педала гаса брзо отпусти до краја, пребацивање се не врши у складу са
- дати шаблон, пошто се тренутни пренос може сачувати.
- Приликом успоравања снажним притиском на педалу кочнице, мењање се не дешава према датом обрасцу јер тачка пребацивања на нижу брзину може бити при вишој брзини.
Снажни притисак на педалу гаса (кицкдовн) у 6., 5., 4., 3. и 2. брзини, проверите да ли се брзине мењају са 6 на 5, са 5 на 4, са 4 на 3, са 3 на 2 и са 2 на 1. Такође, уверите се да је ограничење брзине кикдауна одговара тачки пребацивања.
Уверите се да су удари од промене степена преноса минимални, мењање брзине глатко и брзо, без страног звука или клинова.
Провера М режима
1. Припремите се за пробну вожњу (види горе).
2. Загрејте мењач на радну температуру.
3. Изаберите позицију М.
4. Проверите тачке укључивања за положај М у нормалном раду. Ако се пронађу кварови, идентификујте узрок и исправите проблем.
Када мењате брзине током вожње, уверите се да се брзине мењају.
Отпустите педалу гаса док возите у шестој брзини и проверите да ли се брзина мења са 6 на 5, са 5 на 4, са 4 на 3, са 3 на 2, са 2 на 1. Поред тога, потребно је да се уверите да брзина кретања тачака промене степена преноса.
Када отпуштате педалу гаса током вожње, уверите се да се кочење мотором дешава у свим брзинама.
Уверите се да су удари од промене степена преноса минимални, мењање брзине глатко и брзо, без страног звука или клинова.
5. Проверите другу брзину фиксног режима:
Када је возило заустављено или при брзини од 10 км/х или мање, померите ручицу мењача у страну + да бисте пребацили у другу брзину.
Уверите се да је друга брзина подешена.
Када отпуштате педалу гаса током вожње, проверите да ли мотор кочи.
Када мењате брзине током вожње, уверите се да се брзине мењају.
Провера П режима
1. Зауставите аутомобил на благој падини и померите ручицу мењача у положај П.
2. Отпустите кочнице и уверите се да се возило не креће. Ако се пронађу кварови, проверите механизам за паркирање у мењачу.