Стартер се састоји од кућишта погона, кућишта стуба и кућишта колектора. У телу стубова и колектора налазе се арматура и колектор, као и држач четкица. Држач четкица садржи угљене четкице, које се троше полако али стално. Ако су четке превише истрошене, стартер неће моћи исправно да ради.
Погонски зупчаник се налази у кућишту предњег погона. Када стартер добије напон од прекидача за паљење, тада уз помоћ електромагнетног вучног релеја, који се налази на кућишту стартера, погонски зупчаник се креће у жлебу и захвата се са зупчаником замајца мотора. Када зупчаник достигне граничник дуж осе, он је сигурно повезан са замајцем. Сада стартер може да окреће мотор до потребне брзине. Приликом покретања мотора, зупчаник стартера се окреће мотором и за кратко време се окреће брже од стартера и одваја се од замајца, тј. веза између мотора и стартера је прекинута.
Пошто је за покретање потребна велика струја, потребно је у оквиру одржавања проверити поузданост жичаних веза. Кородирани спојеви морају бити очишћени и подмазани заштитном машћу.
Пажња: У случају квара стартера, можете купити прерађени стартер који ради једнако поуздано као и нови.