Starter se sastoji od kućišta pogona, kućišta pola i kućišta kolektora. U tijelu stupova i kolektora nalaze se armatura i kolektor te držač četkica. Držač četkica sadrži karbonske četkice koje se troše sporo ali konstantno. Ako su četke previše istrošene, starter neće moći ispravno raditi.
Pogonski zupčanik nalazi se u kućištu prednjeg pogona. Kada starter dobije napon od sklopke za paljenje, tada se uz pomoć elektromagnetskog vučnog releja, koji se nalazi na kućištu startera, pogonski zupčanik pomiče u utoru i zahvaća s prstenastim zupčanikom zamašnjaka motora. Kada zupčanik dođe do graničnika duž osi, sigurno je povezan sa zamašnjakom. Sada starter može vrtjeti motor do potrebne brzine. Kada se motor pokrene, zupčanik startera se okreće od strane motora, te se kratko vrijeme okreće brže od startera i odvaja od zamašnjaka, tj. veza između motora i startera je prekinuta.
Budući da je za pokretanje potrebna velika struja, potrebno je u sklopu održavanja provjeriti pouzdanost spojeva žica. Korodirani spojevi moraju se očistiti i podmazati zaštitnom mašću.
Pažnja: U slučaju kvara startera, možete kupiti prerađeni starter koji radi jednako pouzdano kao i novi.