Pozor:
- Motor má veľa častí vyrobených z hliníkových zliatin. Tieto časti sa môžu poškodiť, ak prídu do kontaktu s chladiacou kvapalinou na báze alkoholu alebo metanolu. Nepoužívajte chladiace kvapaliny na báze alkoholu alebo metanolu. Používajte iba chladiace kvapaliny na báze etylénglykolu.
- Používajte iba mäkké (demineralizované) vody na prípravu chladiacej kvapaliny z koncentrovaného roztoku. Voda s obsahom minerálnych solí znižuje účinnosť chladenia.
- Ak je uzáver plniaceho hrdla označený "FL22", potom len chladiaca kvapalina typu "FL22" (pomer: 55 % nemrznúcej zmesi a 45 % destilovanej vody).
Vyšetrenie
1. Skontrolujte kvalitu chladiacej kvapaliny.
Pozor: nikdy neotvárajte uzáver chladiča na horúcom motore. Pred otvorením uzáveru chladiča ho prikryte hrubou látkou. Pri odstraňovaní uzáveru chladiča ním najskôr mierne otočte, kým sa najprv nezablokuje, po uvoľnení tlaku zo systému uzáver úplne odstráňte.
A) Uistite sa, že okolo uzáveru a prívodu chladiča nie je žiadna korózia alebo usadeniny.
b) Uistite sa, že v chladiacej kvapaline nie sú žiadne nečistoty oleja.
2. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
A) Uistite sa, že hladina chladiacej kvapaliny je na úrovni plniaceho hrdla.
b) Skontrolujte, či je hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži na studenom motore medzi značkami "FULL" A "LOW". Ak je hladina pod značkou "LOW", pridajte chladiacu kvapalinu.
3. Skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
A) Pomocou špeciálneho adaptéra pripojte k plniacemu hrdlu chladiacej kvapaliny štandardný tester na kontrolu chladiacich systémov.
Poznámka: natlakovanie chladiaceho systému nad 122 kPa (1,25 kg/cm2) môže poškodiť časti chladiaceho systému a spôsobiť únik chladiacej kvapaliny.
b) Natlakujte chladiaci systém.
- Tlak - 122 kPa
V) Uistite sa, že tlak neklesne. Ak tlak klesne, skontrolujte chladiaci systém, či neuniká chladiaca kvapalina.
Výmena
Pozor:
- Výmena chladiacej kvapaliny alebo vykonávanie opráv, ktoré vyžadujú vypustenie chladiacej kvapaliny, sa musí vykonávať na studenom motore. Vypúšťanie chladiacej kvapaliny z horúceho motora môže zdeformovať hliníkové časti (počítajúc do toho hlavy valcov).
- Upozorňujeme, že nižšie je uvedený postup čiastočnej výmeny chladiacej kvapaliny, pretože časť chladiacej kvapaliny zostáva v bloku valcov.
1. Demontujte expanznú nádrž chladiaceho systému bez odpájania hadíc.
2. Odstráňte uzáver expanznej nádoby a vypustite chladiacu kvapalinu z expanznej nádoby do vhodnej nádoby.
3. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla.
4. Uvoľnite vypúšťaciu zátku chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča do vhodnej nádoby cez vypúšťací otvor chladiča.
5. Po vypustení kvapaliny utiahnite vypúšťaciu zátku chladiča.
6. Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému cez plniace hrdlo až po okraje plniaceho hrdla.
- Objem chladiaceho systému - 9,4 l
- Odporúčaná chladiaca kvapalina - FL22
Poznámka: Ak je to potrebné, v tejto fáze prepláchnite chladiaci systém. Použite destilovanú vodu.
7. Naplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže až po značku "FULL" na stene nádrže.
8. Nainštalujte uzáver plniaceho hrdla.
9. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu pri voľnobehu.
Pozor: ak teplota v chladiacom systéme prekročí normu, aby ste zabránili prehriatiu, zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Opravte chladiaci systém.
10. Po zahriatí motora vykonajte nasledovné:
A) Zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min. na 5 minút.
b) Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min na 5 sekúnd.
V) Vykonajte postup uvedený v pododseku "b" Päť krát.
11. Skontrolujte množstvo chladiacej kvapaliny v chladiči.
V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu do chladiča a zopakujte postup od bodu "7".
Poznámka: ak chladiaci systém obsahuje preplachovaciu kvapalinu, potom je potrebné naplniť systém odporúčanou chladiacou kvapalinou podľa postupu v krokoch 1-12. Nezabudnite, že výmena chladiacej kvapaliny sa vykonáva na studenom motore.
12. Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému.
Tabuľka. Percento chladiaceho roztoku.