Všeobecné odporúčania
Vozidlo môže byť vybavené servisným typom aj bezobslužným typom batérie. Životnosť bezúdržbovej batérie je spravidla stanovená výrobcom batérie a pri jej prevádzke nie je potrebná častá kontrola hladiny elektrolytu. Konštrukcia bezúdržbovej batérie neumožňuje doplnenie elektrolytu, takže ak hladina klesne pod prijateľnú úroveň, je potrebné batériu vymeniť za novú.
Pri výbere novej batérie sa musíte riadiť parametrami pre batériu, ktoré výrobca uvádza špeciálne pre vaše auto.
Parametre batérie:
Kapacita, meraná v ampérhodinách (Ach). Ide o množstvo elektriny, ktoré je možné získať z batérie pri jej vybití na nastavené konečné napätie
Štartovací prúd za studena je množstvo prúdu dodávaného batériou do štartéra vozidla pri studenom štarte. Merané v ampéroch (A).
Veľkosť puzdra na batérie musí zodpovedať rozmerom miesta inštalácie a montážnym držiakom. Vo vozidle musí byť batéria bezpečne upevnená na mieste.
Parametre batérie sú spravidla uvedené na jej obale. Rôzni výrobcovia však používajú na meranie rôzne normy, a preto je potrebné s tým počítať.
Kontrola vozidla
- Odporúčaná batéria - 75D26FL 75D6LL, 95D11R
Pozor:
- Neodpájajte batériu, keď je motor a/alebo príslušenstvo v chode. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "VYPNUTÉ" (LOCK) a vypnite všetky prídavné elektrické zariadenia.
- Pri kontrole najskôr odpojte záporný kábel batérie a znova ho pripojte ako posledný.
- Dávajte pozor, aby ste neskratovali svorky nástrojmi.
1. Vizuálna kontrola stavu akumulátorovej batérie.
Poznámka: Ak dôjde ku korózii z elektrolytu, umyte poškodené miesta roztokom čistej teplej vody a sódy a potom utrite do sucha handričkou. Nedovoľte, aby sa čistiaci roztok dostal do batérie.
A) Skontrolujte stojany a priehradku na batérie, či nie sú poškodené koróziou v dôsledku možného úniku elektrolytu.
b) Skontrolujte puzdro a kryt batérie, či nie sú prasknuté alebo poškodené, ktoré by mohli spôsobiť únik elektrolytu. V prípade potreby vymeňte batériu.
Pozor: ak dôjde k úniku elektrolytu z batérie, použite pri vyberaní batérie vhodné gumené rukavice (nepoužívajte rukavice pre domácnosť).
V) Skontrolujte pevnosť upevnenia svoriek batérie. Ak sú spoje svoriek uvoľnené, utiahnite upevňovacie matice.
G) Skontrolujte svorky, či nie sú poškodené a zhrdzavené, v prípade potreby ich očistite a namažte ich špeciálnym mazivom.
Pozor: Matice svorky príliš neuťahujte.
d) Utiahnite svorku tak, aby bezpečne držala batériu na mieste. Prílišné utiahnutie môže poškodiť puzdro batérie.
2. Skontrolujte množstvo elektrolytu v každom článku batérie. Ak je hladina pod značkou "LOW" že:
(Servisovateľná batéria) Dolejte destilovanou vodou. Po pridaní vody nabite batériu.
(Bezúdržbová batéria) Vymeniť batériu.
2. (Servisovateľná batéria) Skontrolujte hustotu elektrolytu.
- Nominálna hustota (pri 20°C) — 1,25 – 1,29 g/cm3
Ak je hustota elektrolytu nižšia ako nominálna, nabite batériu.
3. Zmerajte napätie batérie.
A) Kontrola sa vykonáva na konci pohybu vozidla a najneskôr do 20 minút po zastavení motora.
Zapnite zapaľovanie ("ON") a spotrebiteľov elektriny (predné svetlá, ventilátor, zadné hmlové svetlá) na 60 sekúnd, aby sa odstránil povrchový náboj,
b) Vypnite zapaľovanie ("OFF") a spotrebitelia elektriny, zmerajte napätie medzi záporom (-) a pozitívne (+) svorky batérie.
- Menovité napätie (pri 20°C) - 12,5-22,9 V
Ak je napätie nižšie ako menovité napätie, nabite batériu.
(Nabíjateľná batéria s indikátormi stavu nabitia)
Skontrolujte stav indikátorov podľa pokynov výrobcu batérie. Farby označujúce stav nabitia batérie u jednotlivých výrobcov sa môžu líšiť od farieb na obrázku.
- Modrá: Batéria je v poriadku.
- Biela: Vyžaduje sa nabíjanie.
- Červená: Nedostatočná hladina elektrolytu.
4. Pomocou testera skontrolujte, či sú poistkové vložky v dobrom stave, a uistite sa, že existuje vodivosť (skrat) na ich zisteniach.
A) Skontrolujte pevnosť upevnenia svoriek batérie, absenciu korózie,
b) Skontrolujte integritu poistky a poistiek.
5. Nabíjanie batérie.
Poznámka: Pred nabíjaním batérie si prečítajte pokyny k tejto nabíjačke. Nabíjanie vykonávajte striktne podľa odporúčaní, ktoré sú v ňom uvedené.
A) Pri nabíjaní batérie nainštalovanej vo vozidle najskôr odpojte kábel od záporného pólu batérie a potom odpojte kábel od kladného pólu, aby ste predišli poškodeniu elektrických komponentov vozidla.
b) Nabíjací prúd je zvyčajne 1/10 kapacity batérie. Doba nabíjania závisí od typu a kapacity batérie.
Poznámka: v prípade rýchleho nabíjania (z dôvodu nedostatku času a pod.) nabíjací prúd by nikdy nemal prekročiť 70 % kapacity batérie udávanej v ampéroch a doba nabíjania by nemala presiahnuť 30 minút.
G) Určenie konca nabíjania:
- Ak hustota elektrolytu dosiahla hodnotu 1,25 - 1,29 a zostane konštantná po dobu jednej hodiny.
- Ak napätie každého článku batérie dosiahne 2,5 - 2,8 V, zostane I konštantná po dobu jednej hodiny.
Pozor:
- Dávajte pozor, aby ste sledovali hladinu elektrolytu, ktorá sa môže počas nabíjania zvýšiť.
- Nenabíjajte v blízkosti zdrojov ohňa kvôli riziku výbuchu.
- Počas nabíjania v blízkosti nevykonávajte práce, ktoré môžu spôsobiť iskrenie.
- Po dokončení nabíjania zatvorte viečka nádob, opláchnite vonkajšok batérie čistou vodou, aby ste odstránili zvyšky kyseliny, a utrite dosucha.
Odstránenie a inštalácia
Upozornenie: Pri vyberaní a inštalácii držiaka batérie nedovoľte, aby sa dostal do kontaktu s oboma pólmi batérie, aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom.
1. Odstráňte diely v poradí, v akom sú očíslované na obrázku.
1 - vodič zo zápornej svorky,
2 - vodič z kladného pólu,
3 - západka,
4 - batéria,
5 - priehradka na batérie.
2. Montáž dielov pri montáži sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.