Провера статуса батерије (Мазда БТ-50 (1))

Опште препоруке

Возило може бити опремљено и сервисним и непоправљивим типом акумулатора. По правилу, радни век батерије без одржавања одређује произвођач батерије, а током њеног рада нема потребе да се често проверава ниво електролита. Дизајн батерије без одржавања не дозвољава додавање електролита, па ако се ниво смањи испод дозвољеног, потребно је заменити батерију новом.

При избору новог акумулаторске батерије треба да се руководе параметрима за акумулаторске батерије, који чини произвођач управо за Ваш аутомобил.

Параметри батерије:

Капацитет, мерен у ампер-сатима (Ах). Ово је количина електричне енергије која се може добити из батерије када се испразни до подешеног коначног напона

Струја хладног покретања је количина струје коју батерија испоручује стартеру возила приликом покретања хладног мотора. Измерено у амперима (А).

Величина кућишта батерије мора одговарати димензијама места уградње и монтажних конзола. На аутомобилу, батерија мора бити безбедно причвршћена на свом оригиналном месту.

Параметри батерије су обично назначени на његовом кућишту. Међутим, различити произвођачи користе различите стандарде за мерење, па се то мора узети у обзир.

Провери ауто

• Препоручена батерија - 75D26FL 75D6LL, 95D11R

Пажња:

• Не отсоединяйте батерију када мотор ради и/или вспомогательном опреми. Окрените кључ брава за паљење у положај "ИСКЉУЧЕНО" (LOCK) и искључите сву додатну електричну опрему.
• Приликом провере на првом месту отсоединяйте жица од негативне терминали акумулаторске батерије и подсоединяйте га последњи.
• Пазите да не направите кратак спој на терминалима помоћу алата.

1. Визуелна провера стања батерије.

Напомена: Ако постоји корозија од електролита, исперите оштећена места раствором чисте топле воде и соде, а затим обришите крпом. Не дозволите да раствор за чишћење уђе у батерију.

а) Проверите постоља батерије и лежиште на оштећење од корозије узроковано могућим цурењем електролита.

б) Проверите да ли кућиште батерије и поклопац има напрслина и оштећења која могу изазвати цурење електролита. Замените батерију ако је потребно.

Пажња: ако постоји цурење електролита из батерије, користите одговарајуће гумене рукавице када вадите батерију (не користите кућне рукавице).

ц) Проверите затегнутост терминала батерије. Ако су прикључци терминала лабави, затегните стезне матице.

д) Проверите прикључке на оштећења и корозију, ако је потребно, очистите терминале и нанесите посебну маст на њих.

Пажња: немојте превише затезати матице стезаљки терминала.

д) Затегните прижимной држач са снагом, довољно само за сигурно задржавање акумулаторске батерије на месту, Претерана торкуинг може да се оштети кућиште акумулаторске батерије.

2. Проверите количину електролита у свакој батерији. Ако је ниво испод "LOW" То:

(Батерија која се може сервисирати) Додајте дестиловану воду. Након додавања воде, напуните батерију.

(Батерија која не захтева одржавање) Замените батерију.



2. (Акумулатор који се може сервисирати) Проверите густину електролита.

• Називна густина (на 20°Ц) - 1,25-1,29 г/цм³

Ако је густина електролита мања од номиналне густине, напуните батерију.



3. Измерите напон акумулаторске батерије.

а) Провера се врши након што се возило заустави, а најкасније 20 минута након гашења мотора.

Укључите паљење ("ON") и електрични потрошачи (фарови, вентилатор, задња светла за маглу) 60 секунди да се уклони површинско пуњење,

б) Искључите паљење ("OFF") и електричних потрошача, измерите напон између негативног (-) и позитивног (+) терминала батерије.

• Називни напон (на 20° Ц) - 12,5-22,9 В

Ако је напон мањи од номиналног, напуните батерију.

(Батерија са индикаторима статуса напуњености)

Проверите статус индикатора према упутствима произвођача батерије. Боје које означавају стање напуњености батерије за сваког произвођача могу се разликовати од оних приказаних на слици.

• Плава: Батерија је у реду.
• Бела: Потребно је пуњење.
• Црвена: недовољан ниво електролита.

4. Користећи тестер, проверите исправност карике осигурача, уверите се да постоји континуитет (кратки спој) на њиховим терминалима.



а) Проверите заптивеност терминала батерије, одсуство корозије,

б) Уверите се да су карика осигурача и осигурачи нетакнути.

5. Пуњење батерије.

Напомена: Пре пуњења батерије, прочитајте упутства за свој пуњач. Пуњење вршите стриктно према препорукама наведеним у њему.

а) Када пуните батерију инсталирану на возилу, прво одвојите жицу са негативног терминала акумулатора, а затим одвојите жицу са позитивног терминала да бисте спречили оштећење електричних компоненти возила.

б) Струја пуњења је обично 1/10 капацитета батерије. Време пуњења зависи од типа и капацитета батерије.

Напомена: У случају брзог пуњења (због недостатка времена и сл.) веома испражњене батерије, струја пуњења никада не би требало да прелази 70% капацитета батерије назначеног у амперима, а трајање пуњења не би требало да прелази 30 минута.

д) Одређивање краја пуњења:

• Ако је густина електролита достигла 1,25 - 1,29 и остаје константна сат времена.
• Ако напон сваке банке акумулаторске батерије достигао вредност од 2.5 - 2,8 У сам остаје константа у року од једног сата.

Пажња:

• Пазите да пратите ниво електролита, који може порасти током пуњења.
• Пуњење није дозвољено у близини извора пожара због опасности од експлозије.
• Током пуњења немојте обављати радове у близини који могу изазвати варницу.
• Након што је пуњење завршено, затворите поклопце лименки, исперите спољашњост батерије чистом водом да бисте уклонили преосталу киселину и обришите сувом.

Уклањање и уградња

Опрез: Приликом уклањања и постављања стезаљке батерије, не дозволите да дође у контакт са оба терминала батерије да бисте избегли струјни удар.

1. Уклоните делове редоследом којим су нумерисани на слици.



2. Уградња делова током монтаже врши се обрнутим редоследом од уклањања.