Опште препоруке
Аутомобил може бити опремљен и сервисираним и ненадзираним типом акумулатора. По правилу, радни век батерије без одржавања одређује произвођач батерије и нема потребе за честом провером нивоа електролита током њеног рада. Дизајн батерије без одржавања не дозвољава додавање електролита, па ако ниво падне испод прихватљивог нивоа, потребно је заменити батерију новом.
Када бирате нову батерију, морате се руководити параметрима за батерију, које произвођач представља посебно за ваш аутомобил.
Параметри батерије:
Капацитет, мерено у ампер-сатима (Ах). Ово је количина електричне енергије која се може добити из батерије када се испразни до подешеног коначног напона
Струја хладног покретања је количина струје коју батерија испоручује стартеру возила током хладног старта. Мерено у амперима (А).
Величина кућишта батерије мора одговарати димензијама места уградње и монтажних конзола. На возилу, батерија мора бити безбедно причвршћена на месту.
Параметри батерије су, по правилу, назначени на њеном кућишту. Међутим, различити произвођачи користе различите стандарде за мерење и стога је неопходно узети у обзир ово.
Провера возила
- Препоручена батерија - 75Д26ФЛ 75Д6ЛЛ, 95Д11Р
пажња:
- Не искључујте акумулатор док мотор и/или додатна опрема раде. Окрените кључ за паљење у положај "ВАН" (LOCK) и искључите сву додатну електричну опрему.
- Приликом провере, прво одспојите негативни кабл акумулатора и последњи га поново повежите.
- Пазите да не кратко спојите терминале помоћу алата.
1. Визуелна провера стања акумулаторске батерије.
Напомена: Ако постоји корозија од електролита, исперите оштећена места раствором чисте топле воде и соде, а затим обришите крпом. Не дозволите да раствор за чишћење уђе у батерију.
А) Проверите полице и лежиште батерије да ли постоји оштећење од корозије узроковано могућим цурењем електролита.
б) Проверите да ли кућиште батерије и поклопац имају пукотине или оштећења која би могла да изазову цурење електролита. Замените батерију ако је потребно.
Пажња: ако постоји цурење електролита из батерије, користите одговарајуће гумене рукавице када вадите батерију (не користите кућне рукавице).
В) Проверите чврстоћу причвршћивања терминала батерије. Ако су прикључци терминала лабави, затегните матице за причвршћивање.
Г) Проверите прикључке да ли има оштећења и корозије, очистите терминале ако је потребно и нанесите посебну маст на њих.
Опрез: Немојте превише затезати матице стезаљки терминала.
д) Затегните стезаљку тек толико да безбедно држите батерију на месту. Претерано затезање може оштетити кућиште батерије.
2. Проверите количину електролита у свакој батеријској ћелији. Ако је ниво испод ознаке "LOW" То:
(Поправљива батерија) Допуните дестилованом водом. Након додавања воде, напуните батерију.
(Батерија без одржавања) Замените батерију.
2. (Поправљива батерија) Проверите густину електролита.
- Називна густина (на 20°Ц) — 1,25-1,29 г/цм3
Ако је густина електролита мања од номиналне, напуните батерију.
3. Измерите напон батерије.
А) Провера се врши на крају кретања аутомобила и најкасније 20 минута након заустављања мотора.
Укључите паљење ("ON") и потрошачи електричне енергије (фарови, вентилатор, задња светла за маглу) 60 секунди да уклони површински набој,
б) Искључите паљење ("OFF") и потрошача електричне енергије, измерите напон између мин (-) и позитивне (+) терминали батерије.
- Напон (на 20°Ц) - 12,5-22,9 В
Ако је напон мањи од номиналног, напуните батерију.
(Пуњива батерија са индикаторима стања напуњености)
Проверите статус индикатора према упутствима произвођача батерије. Боје које означавају стање напуњености батерије за сваког произвођача могу се разликовати од оних приказаних на слици.
- Плава: Батерија је у реду.
- Бела: Потребно је пуњење.
- Црвена: Недовољан ниво електролита.
4. Користите тестер да проверите да ли су карикови осигурача у добром стању, пазећи да постоји проводљивост (кратак спој) на њихове налазе.
А) Проверите чврстоћу причвршћивања терминала батерије, одсуство корозије,
б) Проверите интегритет осигурача и осигурача.
5. Пуњење батерије.
Напомена: Молимо прочитајте упутства за овај пуњач пре пуњења батерије. Пуњење вршите стриктно према препорукама наведеним у њему.
А) Када пуните батерију инсталирану у возилу, прво одспојите кабл са негативног терминала акумулатора, а затим одспојите кабл са позитивног терминала да бисте спречили оштећење електричних компоненти возила.
б) Струја пуњења је обично 1/10 капацитета батерије. Време пуњења зависи од типа и капацитета батерије.
Напомена: у случају брзог пуњења (због недостатка времена итд.) батерија, струја пуњења никада не би требало да прелази 70% капацитета батерије назначеног у амперима, а време пуњења не би требало да прелази 30 минута.
Г) Одређивање краја пуњења:
- Ако је густина електролита достигла вредност од 1,25 - 1,29 и остаје константна сат времена.
- Ако напон сваке ћелије батерије достигне 2,5 - 2,8 В, I остаје константан један сат.
пажња:
- Пазите да пазите на ниво електролита, који може порасти током пуњења.
- Не пуните у близини извора ватре због опасности од експлозије.
- Током пуњења немојте обављати радове у близини који могу изазвати варнице.
- Након што је пуњење завршено, затворите поклопце тегли, исперите спољашњу страну батерије чистом водом да бисте уклонили остатке киселине и обришите сувим.
Уклањање и уградња
Опрез: Приликом уклањања и постављања држача батерије, не дозволите да дође у контакт са оба терминала батерије да бисте избегли струјни удар.
1. Уклоните делове редоследом којим су нумерисани на слици.
1 - жица са негативног терминала,
2 - жица са позитивног терминала,
3 - брава,
4 - батерија,
5 - лежиште за батерије.
2. Уградња делова током монтаже врши се обрнутим редоследом од уклањања.