Обробка фасок сідел клапанів у головці циліндрів / обробка клапанів (Mazda Familia BG)

Фаски сідел клапанів зі слідами зносу або нагару можуть оброблятися, поки витримуються максимально допустимі розміри обробки, кути коригування і ширина фасок. В іншому випадку слід замінити головку циліндрів. Сідла клапанів можуть бути замінені звичайними засобами. Для обробки потрібний спеціальний прилад. Ці роботи необхідно виконувати у спеціалізованій майстерні. Ідентифікацію двигуна див Вступ.

Кути на фасках клапанів

1. Для перевірки робочої поверхні та ширини фаски клапана фаску клапана слід покрити тонким шаром "Preussischblau" (прусська синька) або "Bleiweiss" (свинцеві білила). Вставити клапан і злегка натиснути на фаску сідла.

Увага! Клапан при цьому не крутити. Якщо колір розподілено нерівномірно, фаску клапана слід обробляти далі. При цьому не повинен бути перевищений максимальний або мінімальний розмір ширини фаски, див. таблицю розмірів клапанів.

[Дані надані сайтом: MAZBOOK.RU]



2. Після обробки фасок клапанів має бути перевірена величина виступу клапана "L". Якщо значення лежить у межах -а-, величина виступу в нормі, якщо значення лежать у межах -b-, величину виступу слід відрегулювати установкою шайби, щоб досягнуто значення -а-. Якщо максимальне значення -b перевищено, головку циліндрів слід замінити.

Розміри клапанів

Позначення двигуна	Значення в мм
	Довжина клапана	Ширина фаски клапана	Товщі на краї клапана	Виступ клапана "L"
Е1, ЄЗ, Е5	__	1,4	Вп. 0,10 Вип. 0,10	а = 42,4 b = 42,9 — 43,9
В3, до 8/89	__	1,1 — 1,7	Вп. 0,50 Вип. 1,00	а = 39,0 - 39,5 b = 39,5 — 40,5
ВЗ 9/89	Вп. 103,84 Вил. 104,94	0,8 — 1,4	Вп. 1,00 Вип. 1,00	а = 41,5 - 42,0 b = 42,0 — 43,0
В5	__	1,1 — 1,7	Вп. 0,50 Вип. 1,00	а = 39,0 - 39,5 b = 39,5 — 40,5
В6 ДО 9/89	__	1,1 — 1,7	Вп. 1,00 Вип. 1,30	а = 39,5 - 40,0 b = 40,0 — 41,0
В6 з 9/89	Вп. 103,84 Вип. 104,94	0,8 — 1,4	Вп. 0,90 Вип. 1,00	Впуск а = 41,5 - 42,0 b = 42,0 — 43,0 Випуск а = 41,5 - 42,0 b = 42,0 — 43,0
ШРЕ (SOHC)	Вп. 101,77 Вип. 102,97	0,8 — 1,4	Вп. 0,65 Вип. 1,20	Впуск а = 42,5 - 43,0 b = 43,0 — 44,0 Випуск а = 41,0-41,5 b = 41,5 — 42,5
ШРЕ (DOHC) до 8/89	__	0,8 — 1,4	Вп. 1,00 Вип. 1,00	а = 43,5 - 44,0 b = 44,0 — 45,0
БРЕ (DOHC) з 9/89	Вп. 101,34 Вип. 101,44	0,8 — 1,4	Вп. 1,35 Вип. 1,45	а = 45,0 - 45,5 b = 45,5 — 46,5
ВЗЕ	Вп. 105,27 Вип. 104,17	1,1 — 1,7	Вп. 0,50 Вип. 1,00	а = 39,0 - 39,5 b = 39,5 — 40,5
В6Е	Вп. 103,77 Вип. 102,67	1,1 — 1,7	Вп. 0,50 Вип. 1,00	а = 39,0 - 39,5 b = 39,5 — 40,5
PN	Вп. 101,50 Вип. 101,40	1,4 — 1,8	Вп. 0,50 Вип. 0,50	а = 36,8 - 36,9