Зміст: Злив ⇓ Заповнення ⇓
Охолоджувальна рідина повинна замінюватись після ремонту деталей системи охолодження. Заміни в рамках щорічного техобслуговування не передбачено. Якщо при ремонті замінюється головка блоку циліндрів, прокладка головки блоку циліндрів, радіатор, радіатор обігрівача або весь двигун, то охолоджувальна рідина повинна замінюватися в кожному випадку. Це необхідно тому, що антикорозійні присадки в процесі обкатки впливають на деталі легких сплавів, утворюючи на них міцний корозійно-стійкий шар. При заливанні нової охолоджуючої рідини її антикорозійні властивості вже незадовільні і на нових деталях з легкого сплаву захисний шар може не утворюватися або його товщина буде недостатньою.
Увага! Охолоджуюча рідина отруйна, і з пий потрібно звертатися обережно - не зливати її в каналізацію і т.д.
Злив
Повністю відкрити кран обігрівача, тобто. перемістити регулятор температури обігрівача до червоної області повністю.
Підняти та підперти автомобіль.
Якщо є, зніміть нижній кожух моторного відсіку.
Відкрутити пробку розширювального бачка.
Запобіжні заходи: на гарячому двигуні перед відкриванням пробки покласти на неї товсту ганчірку, щоб не обпектися гарячою рідиною, що охолоджує, і парою. Відкривати пробку тільки при температурі рідини, що охолоджує, менше 90°C.
Підставити ємність для зливу під радіатор.
(Оригінал статті знаходиться на: Mazbook)
Відкрити кран внизу на радіаторі і злити рідину, що охолоджує. Для відкручування крана можна скористатися монетою або великою викруткою.
Закрутити кран на радіаторі моментом 20 Нм.
Заповнення
Виготовити охолодну рідину, що складається з 50% дистильованої води та 50% антифризу Motorcraft Super Plus 4 або іншого, що задовольняє специфікації Ford ESDM-97B49-A і залити її в розширювальний бачок до мітки "МАХ".
Завести двигун та прогріти його протягом 10 хвилин. Кілька разів розігнати двигун до 2500 об/хв. При прогріві потрібно стежити за рівнем охолоджувальної рідини в розширювальному бачку і, при необхідності, доливати рідину, що охолоджує.
Закрити розширювальний бачок.
Дати двигуну попрацювати, доки не ввімкнеться електровентилятор. На закінчення дати двигуну попрацювати при 2500 об/хв протягом приблизно 10 хвилин.
Заглушити двигун і дати йому охолонути.
Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, скоригувати його. На прогрітому двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен перебувати біля мітки "МАХ", на холодному двигуні - між мітками "МАХ" та "MIN".
Якщо є, встановіть нижній кожух моторного відсіку.