Съдържание: Изцедете ⇓ Пълнеж ⇓
Охлаждащата течност трябва да се смени след ремонт на части от охладителната система. Подмяната не е включена като част от годишната поддръжка. Ако ремонтът включва смяна на главата на цилиндъра, гарнитурата на главата на цилиндъра, радиатора, сърцевината на нагревателя или целия двигател, охлаждащата течност трябва да се смени във всеки случай. Това е необходимо, тъй като антикорозионните добавки по време на процеса на разработка действат върху детайлите от леки сплави, образувайки върху тях здрав слой, устойчив на корозия. При наливане на охлаждаща течност, която не е нова, нейните антикорозионни свойства вече са незадоволителни и върху новите части от лека сплав може да не се образува защитен слой или неговата дебелина ще бъде недостатъчна.
Внимание. Охлаждащата течност е отровна и трябва да се работи внимателно - не я изливайте в канала и т.н.
Изцедете
Отворете напълно крана на нагревателя, т.е. Преместете напълно регулатора на температурата на нагревателя до червената зона.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
Ако е така, свалете долния капак на двигателното отделение.
Развийте капачката на разширителния съд.
Предпазни мерки: при горещ двигател, преди да отворите пробката, поставете дебела кърпа върху нея, за да избегнете изгаряне от гореща охлаждаща течност и пара. Отваряйте пробката само когато температурата на охлаждащата течност е под 90°C.
Поставете дренажен контейнер под радиатора.
Отворете крана в долната част на радиатора и източете охлаждащата течност. Можете да използвате монета или голяма отвертка, за да развиете крана.
Затегнете дренажния кран на радиатора с въртящ момент от 20 Nm.
Пълнеж
Пригответе охлаждаща течност, състояща се от 50% дестилирана вода и 50% антифриз Motorcraft Super Plus 4 или друг, който отговаря на спецификацията на Ford ESDM-97B49-A, и я налейте в разширителния съд до маркировката "MAX".
Стартирайте двигателя и го загрейте за 10 минути. Ускорете двигателя до 2500 об/мин няколко пъти. При загряване трябва да следите нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар и, ако е необходимо, да добавите охлаждаща течност.
Затворете разширителния съд.
Оставете двигателя да работи, докато електрическият вентилатор се включи. Накрая пуснете двигателя на 2500 об/мин за около 10 минути.
Спрете двигателя и го оставете да изстине.
Проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, регулирайте. При горещ двигател нивото на охлаждащата течност трябва да бъде на маркировката "MAX", на студен двигател - между маркировките "MAX" и "MIN".
Ако е така, монтирайте долния капак на двигателното отделение.