Предупреждение.
- Горещ двигател и двигателно масло могат да причинят различни изгаряния. Трябва да изключите двигателя и да изчакате, докато изстине.
- Превозно средство, повдигнато на асансьор, но необезопасено с предпазни стойки, е опасно. Може да се отдели и да падне, причинявайки смърт или сериозно нараняване. Не работете около или под повдигнато превозно средство, което не се поддържа от обезопасителни стойки.
- Продължителният контакт с кожата с използвано двигателно масло може да причини рак на кожата. Измийте добре ръцете си със сапун и вода веднага след работа с двигателно масло.
Версии с бензинов двигател
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете предната защитна тава #2.
3. Свалете сензора за налягане на маслото.
Забележка. Налягането на маслото в двигателя се проверява с манометър 49 0019 908, маркуч 49 0019 909 и адаптери 49 0019 910 и 49 0019 911.
4. Свържете манометър с маркуч към монтажния отвор на сензора за налягане на маслото:
- Предварително сглобете маркуча 49 0019 909, адаптера 49 0019 911 и манометъра 49 0019 908 извън двигателното отделение.
- Поставете адаптера 49 0019 910 в монтажния отвор на сензора за налягане на маслото.
- Свържете адаптера 49 0019 911 към адаптера 49 0019 910.
5. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
6. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
7. Увеличавайки оборотите на двигателя до желаната стойност, запишете показанията на манометъра. Ако получените стойности не са правилни, открийте причината и отстранете неизправността чрез ремонт или подмяна.
Забележка.
Налягането на маслото може да варира в зависимост от вискозитета, температурата и оборотите на двигателя.
Налягане на маслото (приблизителна стойност) при температура на охлаждащата течност 80-90°C:
- Ниско (1500 rpm): 110-175 kPa (1,13-1,78 kg/см2).
- Високо (4500 rpm): 300-430 kPa (3,06-4,38 kg/см2).
8. Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.
9. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
10. Свалете манометъра с маркуча и адаптерите.
11. Монтирайте сензора за налягане на маслото.
12. Свържете отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
13. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло. Ако се открият течове на масло, поправете или сменете съответния компонент.
14. Монтирайте предната плъзгаща плоча #2.
Версии с дизелов двигател
Забележка. Налягането на маслото в двигателя се проверява с манометър 49 0019 908, маркуч 49 0019 909 и адаптери 49 0019 910 и 49 0019 911.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Извадете разширителния резервоар на охладителната система.
3. Изключете конектора на сензора за температура/налягане на маслото:
Издърпайте ключалката на конектора по посока на стрелката (1) на фигурата.
Натиснете ключалката надолу по посока на стрелката (2) и изключете конектора.
4. Изключете клема B на стартера и преместете проводника настрани.
5. Свалете сензора за температура на маслото от двигателя.
Забележка. : заменете частта с нова след всяко премахване.
6. Свържете манометър с маркуч към монтажния отвор на сензора за налягане на маслото:
- Предварително сглобете маркуча 49 0019 909, адаптера 49 0019 911 и манометъра 49 0019 908 извън двигателното отделение.
- Поставете адаптера 49 0019 910 в монтажния отвор на сензора за налягане на маслото.
- Свържете адаптера 49 0019 911 към адаптера 49 0019 910.
7. Свържете клема B на стартера.
8. Монтирайте разширителния резервоар на охладителната система.
9. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
10. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
11. Увеличавайки оборотите на двигателя до желаната стойност, запишете показанията на манометъра. Ако получените стойности не са правилни, открийте причината и отстранете неизправността чрез ремонт или подмяна.
Забележка.
Налягането на маслото може да варира в зависимост от вискозитета, температурата и оборотите на двигателя.
Налягане на маслото (приблизителна стойност) при температура на охлаждащата течност 80-90°C:
- Ниско (1500 rpm): 140-190 kPa (1,43-1,93 kg/см2).
- Високо (4500 rpm): 300-440 kPa (3,06-4,48 kg/см2).
12. Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.
13. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
14. Извадете разширителния резервоар на охладителната система.
15. Изключете клема B на стартера и преместете проводника настрани.
16. Свалете манометъра с маркуча и адаптерите.
17. Монтирайте сензора за температура на маслото и го затегнете до 14-18 Nm.
Забележка. : заменете частта с нова след всяко премахване.
18. Свържете конектора на сензора за температура/налягане на маслото и натиснете фиксатора по посока на стрелката на фигурата.
19. Свържете клема B на стартера.
20. Монтирайте разширителния резервоар на охладителната система.
21. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
22. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло. Ако се открият течове на масло, поправете или сменете съответния компонент.