Демонтаж и монтаж на валове на скоростна кутия.
1 - корпус на скоростната кутия,
2 - междинен вал,
3 - входен вал,
4 - вторичен вал,
5 - преден лагер на междинния вал,
6 - заден лагер на междинния вал,
7 - външният пръстен на лагера на входния вал,
8 - външният пръстен на лагера на вторичния вал,
9 - корпус на задния лагер,
10 - предно маслено уплътнение,
11, 12 - уплътнение на лагера,
13 - маслен дефлектор,
14 - шарнирен щифт на вилицата на съединителя,
15 - корпус на предния лагер.
Забележка: при сглобяване е необходимо да изберете размерите на частите, посочени в монтажния чертеж чрез надписа "Избор".
Бележки за теглене
1. Корпус на предния лагер.
Поставете подходящи болтове в отворите на корпуса на предния лагер и като ги завъртите последователно, отстранете корпуса на предния лагер.
2. Външни пръстени на лагера. Като движите вторичния и междинния вал напред и назад, отстранете външните колела на лагерите.
3. Първични, вторични и междинни валове,
А) Наклонете входящия и изходящия вал, както е показано на илюстрацията, и извадете изходящия вал.
b) Отстранете входящия вал.
V) Наклонете междинния вал, както е показано на фигурата, и го извадете.
Бележки за инсталиране
1. Преден семеринг.
А) Нанесете грес върху уплътнителния ръб на салниковата кутия.
b) С помощта на щанга и чук монтирайте масленото уплътнение в корпуса на предния лагер.
2. Първични, вторични и междинни валове,
А) Монтирайте междинния вал в корпуса на скоростната кутия.
b) Монтирайте входящия вал в корпуса на скоростната кутия.
V) Монтирайте изходящия вал в корпуса на скоростната кутия.
Ж) Свържете първичния и вторичния вал.
д) Монтирайте лагерите на междинния вал.
д) Монтирайте външните колела на лагерите на първичния и вторичния вал.
и) Монтирайте корпуса на задния лагер със стрелката на корпуса, сочеща нагоре.
- Момент на затягане - 18-26 Nm
3. Уплътнения на лагери.
А) Монтирайте корпуса на съединителя върху корпуса на трансмисията.
b) Използвайте дълбокомер, за да измерите издатината на външния пръстен на лагера на входния вал (величина "А").
b) Използвайте дълбокомер, за да измерите дълбочината на жлеба, както е показано на фигурата (величина "IN").
V) Изчислете величината "СЪС" по формулата:
C = B - A
Ж) За да осигурите определената хлабина, изберете дебелината на уплътнението според таблицата по-долу.
- Разстояние - 0,05 - 0,15 мм
д) С помощта на дълбокомер измерете разстоянието до външния пръстен на лагера на междинния вал (величина "D").
д) Използвайте дълбокомер, за да измерите дълбочината на жлеба, както е показано на фигурата (величина "д").
и) Изчислете величината "F" по формулата:
F = E + O
ч) За да осигурите определената хлабина, изберете дебелината на уплътнението според таблицата по-долу.
- Разстояние - 0,15 - 0,25 мм
И) Монтирайте уплътненията на лагерите на входящия и междинния вал и масления дефлектор в корпуса на предния лагер.
Да се) Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на корпуса на предния лагер, както е показано.
л) Монтирайте шарнирния щифт на вилицата на съединителя към предния корпус.
- Момент на затягане - 31 - 46 Nm
м) Монтирайте корпуса на предния лагер към скоростната кутия.
- Момент на затягане - 19 - 56 Nm
Внимание: внимавайте, острите шлици на валовете могат да повредят уплътненията.