При перевірці деталей електрообладнання автолюбитель повинен уявляти, що розуміється під напругою, струмом і опором.
Напруга вимірюється у вольтах (В), сила струму (струм) – в амперах (А) та опір – в омах '(Ом). Під напругою в автомобілі, як правило, мається на увазі напруга акумулятора. При цьому йдеться про постійну напругу 12 В. Значення напруги акумуляторної батареї залежить від її зарядженості та температури навколишнього повітря. Воно може становити від 10 до 13 В. На противагу цьому, напруга в бортовій мережі створюється генератором і становить при середніх оборотах близько 14 Ст.
Поняття струму автомобільної електриці використовується досить рідко. Сила струму, наприклад, позначена на запобіжниках і вказує на максимальний струм, який може протікати, щоб запобіжник не перегорів і ланцюг струму не розірвався.
Усюди, де протікає струм, виникає електричний опір. Крім іншого, опір залежить від наступних факторів: перерізу провідника, матеріалу провідника, величини струму і т.д. Якщо опір дуже великий, виникають порушення у роботі. Наприклад, опір високовольтних проводів не повинен бути занадто високим, інакше на свічках запалювання не буде достатньо сильної іскри, яка спалахує гопливоповітряну суміш, і двигун працюватиме з перебоями.