MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 4 (1987-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Гидравлическая система привода сцепления — прокачка (Mazda Capella GF)

  • Главная
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Трансмиссия
  • Сцепление и ведущие валы
  • Гидравлическая система привода сцепления — прокачка
0
1. Прокачивать гидросистему следует каждый раз при замене любого из ее компонентов или при попадании воздуха в главный цилиндр. Эта процедура аналогична прокачке тормозной системы.

2. Заполните бачок тормозной системы свежей тормозной жидкостью DOT 3.

Предостережение: Не допивайте использованную тормозную жидкость или жидкость, которая долгое время находилась в открытой емкости.


3. Поднимите автомобиль и установите его на опорах для облегчения доступа к рабочему цилиндру сцепления, который расположен на передней стороне коробки передач.

4. Снимите с винта для прокачки колпачок и наденьте пластмассовый шланг так, чтобы его второй конец был ниже исполнительного цилиндра. Опустите второй конец шланга в емкость, в которую налит о немного тормозной жидкости. Погрузите конец шланга в тормозную жидкость.

5. Попросите помощника нажать на педаль сцепления и удерживать ее нажатой. Отпустите винт и позвольте жидкости вытекать из шланга (рис. 5.5). Когда жидкость перестанет течь, заверните винт. После этого попросите помощника отпустить педаль.

5. Попросите помощника нажать на педаль сцепления и удерживать ее нажатой. Отпустите винт и…


6. Продолжайте эту процедуру до тех пор, пока из шланга не перестанут выходить пузырьки воздуха. Периодически доливайте тормозную жидкость в бачок. Не допускайте попадания воздуха в главный цилиндр, поскольку тогда придется повторять всю процедуру прокачки системы.

7. Наденьте на винт колпачок и опустите автомобиль. Вновь проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и доведите его до требуемого. Перед эксплуатацией автомобиля еще раз проверьте работу сцепления.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Герман Воробьев
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 6 » Сцепление и ведущие валы
Следующие

Рабочий цилиндр сцепления — снятие, ремонт и установка
Главный цилиндр сцепления — снятие и установка
Сцепление — описание и проверка
Основные сведения о сцеплении и приводных валах
Технические данные сцепления и приводных валов
Компоненты сцепления — снятие, проверка и установка
Выжимной подшипник и вилка сцепления — снятие, проверка и установка
Педаль сцепления — регулировка
Выключатель системы пуска двигателя на педали сцепления — проверка,…
Ведущие валы — основные сведения и проверка
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Детали механизма сцепления и его привода Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Прокачка гидравлического привода выключения сцепления Мазда3 BK (2003-2009)
Прокачка гидравлического привода выключения сцепления Мазда6 GG (2002-2008)
Проверка ремней привода навесного оборудования Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Прокачка гидропривода сцепления Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 29 + 43 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 4 (1987-1992) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Впрыск топлива (FE)
  • Впрыск топлива (DOHC)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐