MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Хидравлична система на съединителя — обезвъздушаване (Mazda Capella GF)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Предаване
  • Съединител и задвижващи валове
  • Хидравлична система на съединителя — обезвъздушаване
0
1. Хидравличната система трябва да се обезвъздушава всеки път, когато се сменят някои от нейните компоненти или ако в главния цилиндър попадне въздух. Тази процедура е подобна на обезвъздушаването на спирачната система.

2. Напълнете резервоара за спирачна течност с прясна спирачна течност DOT 3.

Внимание: Не пийте използвана спирачна течност или течност, която е била в отворен контейнер дълго време.


3. Повдигнете автомобила и го подпрете на стойки, за да улесните достъпа до работния цилиндър на съединителя, който се намира отпред на трансмисията.

4. Свалете капачката от обезвъздушителния винт и поставете пластмасов маркуч, така че другият му край да е под работния цилиндър. Поставете другия край на маркуча в съд, съдържащ спирачна течност. Потопете края на маркуча в спирачната течност.

5. Помолете асистент да натисне и задържи педала на съединителя. Разхлабете винта и оставете течността да изтече от маркуча (фигура 5.5). Когато течността спре да тече, затегнете винта. След това помолете асистента да освободи педала.

5. Помолете асистент да натисне и задържи педала на съединителя. Разхлабете винта и оставете…


6. Продължете тази процедура, докато от маркуча не спрат да излизат въздушни мехурчета. Периодично доливайте спирачната течност в резервоара. Не допускайте навлизането на въздух в главния цилиндър, тъй като това ще изисква повторение на цялата процедура по обезвъздушаване.

7. Поставете капачката на винта и спуснете превозното средство. Проверете отново нивото на спирачната течност в резервоара и я долейте до необходимото ниво. Преди да шофирате с превозното средство, проверете отново работата на съединителя.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Герман Воробьов
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 6 » Съединител и задвижващи валове
Следващия

Работен цилиндър на съединителя — демонтаж, ремонт и монтаж
Главен цилиндър на съединителя — премахване и монтиране
Съединител — описание и тестване
Основна информация за съединителите и задвижващите валове
Технически данни на съединителя и задвижващите валове
Компоненти на съединителя — премахване, проверка и монтиране
Лагер и вилка за освобождаване на съединителя — премахване, проверка…
Регулиране на педала на съединителя
Стартов превключвател на педала на съединителя — проверка, подмяна и…
Задвижващи валове — основна информация и проверка
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Обезвъздушаване на спирачната система Mazda Familia 6 (1989-1994)
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя Mazda3 BK (2003-2009)
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя Mazda6 GG (2002-2008)
Предпазни мерки при работа с компоненти на допълнителната система за… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Обезвъздушаване на спирачната система Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 18 + 10 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐