MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Лагер и вилка за освобождаване на съединителя — премахване, проверка и монтиране (Mazda Capella GF)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Предаване
  • Съединител и задвижващи валове
  • Лагер и вилка за освобождаване на съединителя — премахване, проверка и монтиране
0
Съдържание: Премахване ⇓ Изпит ⇓ Инсталация ⇓
Внимание! При износване на диска на съединителя се образува прах, съдържащ азбест, който е опасен за здравето. НЕ отстранявайте прах със сгъстен въздух и НЕ го вдишвайте. НЕ използвайте бензин или разтворители на бензинова основа за почистване на компонентите на съединителя. Почистващ препарат за спирачна система може да се използва за почистване на компонентите. Избършете компонентите на съединителя с чиста кърпа, след което изхвърлете кърпата в затворен контейнер.


Премахване



1. Отстранете монтажните болтове на работния цилиндър на съединителя (вижте параграф 4), но не изключвайте тръбопровода от него. Преместете цилиндъра настрани и го завържете с парче тел.

Внимание: След като изключите работния цилиндър, не натискайте педала на съединителя.


2. Свалете скоростната кутия (вижте глава 7А).

3. Свалете вилката на съединителя от опората на шарнира, след което свалете освобождаващия лагер от шийката на входния вал на скоростната кутия заедно с вилката (фигура 7.3).

3. Свалете вилката на съединителя от опората на шарнира, след което свалете освобождаващия лагер от…


Изпит



4. Хванете освобождаващия лагер за външния пръстен и завъртете вътрешния пръстен, като прилагате сила към него (фигура 7.4). Ако лагерът се върти със заклинване или има хлабина, сменете лагера. Избършете лагера с чиста кърпа, след което го проверете внимателно, за да се уверите, че няма повреди, пукнатини или други счупвания. Обикновено освобождаващият лагер се сменя по време на демонтажа на съединителя, независимо от състоянието му. Не мийте лагера с разтворител, тъй като това ще отмие греста, съдържаща се в уплътнения лагер.



4. Хванете освобождаващия лагер за външния пръстен и завъртете вътрешния пръстен, като прилагате…


5. Огледайте вилката и се уверете, че няма пукнатини или следи от износване.

Инсталация



6. Нанесете малко количество високотемпературна грес върху повърхността за лягане на освобождаващия лагер в корпуса на трансмисията. Също така нанесете малко количество грес върху шлицовия вал на скоростната кутия, съединението на вилката на съединителя и предната повърхност на освобождаващия лагер (фигура 7.6).

6. Нанесете малко количество високотемпературна грес върху повърхността за лягане на освобождаващия…


7. Смажете опората на вилката на съединителя, краищата на вилката и буталото на работния цилиндър с високотемпературна грес (фигура 7.7, а, б).

7. Смажете опората на вилката на съединителя, краищата на вилката и буталото на работния цилиндър с…
7. Смажете опората на вилката на съединителя, краищата на вилката и буталото на работния цилиндър с…

8. Монтирайте освобождаващия лагер на вилката.



9. Поставете лагера на входния вал на скоростната кутия и прокарайте края на вилката през отвора в корпуса на съединителя. Поставете вилицата върху опората.

10. Нанесете малко количество високотемпературна грес върху повърхността на освобождаващия лагер.

11. Останалата част от процедурата по монтаж се извършва в обратен ред на демонтиране.

Текст, взет от онлайн платформа: MazBook.ru
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Герман Воробьов
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 6 » Съединител и задвижващи валове
Следващия

Компоненти на съединителя — премахване, проверка и монтиране
Хидравлична система на съединителя — обезвъздушаване
Работен цилиндър на съединителя — демонтаж, ремонт и монтаж
Главен цилиндър на съединителя — премахване и монтиране
Съединител — описание и тестване
Регулиране на педала на съединителя
Стартов превключвател на педала на съединителя — проверка, подмяна и…
Задвижващи валове — основна информация и проверка
Задвижващи валове — премахване и монтиране
Междинен вал — премахване и монтиране
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Премахване и монтиране/проверка на освобождаващ лагер на съединителя Mazda Familia 6 (1989-1994)
Премахване и монтиране на главния цилиндър за освобождаване на… Mazda3 BK (2003-2009)
Премахване и монтиране на главния цилиндър за освобождаване на… Mazda6 GG (2002-2008)
Премахване и монтиране на датчика за движение на съединителя Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Премахване, монтиране и проверка на съединителя Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 45 + 28 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐