MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Rulment de eliberare a ambreiajului și furcă — demontare, inspecție și instalare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Rulment de eliberare a ambreiajului și furcă — demontare, inspecție și instalare
0
Cuprins: Demontarea ⇓ Examinare ⇓ Instalare ⇓
Atenție! Când discul ambreiajului se uzează, se formează praf care conține azbest, care este periculos pentru sănătate. NU îndepărtați praful cu aer comprimat și NU îl inhalați. NU folosiți benzină sau solvenți pe bază de benzină pentru curățarea componentelor ambreiajului. Soluția de curățare a sistemului de frânare poate fi utilizată pentru curățarea componentelor. Ștergeți componentele ambreiajului cu o lavetă curată, apoi aruncați laveta într-un recipient închis.


Demontarea



1. Scoateți șuruburile de montare ale cilindrului receptor al ambreiajului (vezi paragraful 4), dar nu deconectați conducta de la aceasta. Mută cilindrul într-o parte și leagă-l cu o bucată de sârmă.

Atenție: După deconectarea cilindrului receptor, nu apăsați pedala de ambreiaj.


2. Scoateți cutia de viteze (vezi capitolul 7A).

3. Scoateți furca ambreiajului din suportul pivotant, apoi scoateți rulmentul de eliberare din gâtul arborelui de intrare al cutiei de viteze împreună cu furca (figura 7.3).

3. Scoateți furca ambreiajului din suportul pivotant, apoi scoateți rulmentul de eliberare din…


Examinare



4. Țineți rulmentul de priză de inelul exterior și rotiți inelul interior, aplicând forță asupra acestuia (figura 7.4). Dacă rulmentul se rotește blocându-se sau are joc, înlocuiți rulmentul. Ștergeți rulmentul cu o lavetă curată, apoi inspectați-l cu atenție pentru a vă asigura că nu prezintă deteriorări, crăpături sau alte rupturi. De obicei, rulmentul de eliberare este înlocuit în timpul dezasamblării ambreiajului, indiferent de starea sa. Nu spălați rulmentul în solvent, deoarece acesta va îndepărta grăsimea conținută în rulmentul etanș.



4. Țineți rulmentul de priză de inelul exterior și rotiți inelul interior, aplicând forță asupra…


5. Inspectați furca și asigurați-vă că nu prezintă crăpături sau semne de uzură.

Informații copiate de pe portal Mazbook

Instalare



6. Aplicați o cantitate mică de vaselină pentru temperaturi înalte pe suprafața de așezare a rulmentului de eliberare din carcasa transmisiei. De asemenea, aplicați o cantitate mică de vaselină pe arborele canelurilor cutiei de viteze, pe articulația furcii ambreiajului și pe suprafața frontală a rulmentului de eliberare (figura 7.6).

6. Aplicați o cantitate mică de vaselină pentru temperaturi înalte pe suprafața de așezare a…


7. Ungeți suportul furcii ambreiajului, capetele furcii și tija de împingere a cilindrului receptor cu vaselină pentru temperaturi înalte (figura 7.7, a, b).

7. Ungeți suportul furcii ambreiajului, capetele furcii și tija de împingere a cilindrului receptor…
7. Ungeți suportul furcii ambreiajului, capetele furcii și tija de împingere a cilindrului receptor…

8. Instalați rulmentul de priză pe furcă.



9. Așezați rulmentul pe arborele de intrare al cutiei de viteze și înfiletați capătul furcii prin orificiul din carcasa ambreiajului. Așezați furca pe suport.

10. Aplicați o cantitate mică de vaselină pentru temperaturi înalte pe suprafața rulmentului de eliberare.

11. Restul procedurii de instalare se efectuează în ordine inversă celei de demontare.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Ambreiaj și arbori de transmisie
Următorul

Componentele ambreiajului — demontare, inspecție și instalare
Sistem hidraulic de ambreiaj — aerisire
Cilindru receptor ambreiaj — demontare, reparare și instalare
Cilindru principal al ambreiajului — demontare și instalare
Ambreiaj — descriere și testare
Reglarea pedalei de ambreiaj
Comutatorul de pornire al pedalei de ambreiaj — verificare, înlocuire…
Arbori de transmisie — informații de bază și inspecție
Arbori de transmisie — demontare și instalare
Arborele intermediar — demontare și instalare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Reglarea sistemului de eliberare a ambreiajului Mazda Familia 5 (1985-1989)
Aerisirea sistemului de eliberare a ambreiajului hidraulic Mazda3 BK (2003-2009)
Aerisirea sistemului de eliberare a ambreiajului hidraulic Mazda6 GG (2002-2008)
Inspecție zilnică a vehiculului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Demontarea, montarea și verificarea ambreiajului Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 46 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐