Премахване
Първо, свалете скоростната кутия.
Маркирайте позицията на корпуса за освобождаване на съединителя спрямо маховика.
Разхлабете болтовете, закрепващи капака на съединителя към маховика.
Отстранете модула на капака на съединителя с притискателен диск. Това освобождава диска на устройството.
Инсталиране
Почистете старателно частите на съединителя и визуално проверете състоянието на нитовете и закрепването на пружините на амортизатора на вибрациите на задвижваната пластина. Проверете състоянието на работната повърхност на фрикционните накладки. Ако се открият пукнатини, разстоянието между нита и работната повърхност на облицовката се намалява до 0,3 мм, както и в случай на неравномерно износване и едностранно нарязване, заменете фрикционните накладки. Нанесете лек слой грес тип Molykote 321 R върху шлиците на входящия вал на скоростната кутия и външната повърхност на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя.
Проверете състоянието на повърхността под проводящ диск на маховика.
Проверете състоянието на лагера за освобождаване на съединителя и предния лагер на входящия вал на трансмисията и ги сменете, ако е необходимо. Отстранете драскотини и драскотини по тази повърхност с жлеб, като отстраните метален слой не повече от 0,5 mm. В същото време обработвайте носещата повърхност на диска на съединителя със същото количество, за да не променяте предварителното натоварване на притискащата пружина.
Монтирайте диска на съединителя с изпъкналата част на главината към притискащата плоча.
Монтирайте капака на съединителя според маркировките, направени по време на разглобяването. Завийте болтовете, закрепващи капака на съединителя към маховика и центрирайте диска на съединителя с дорник 495E 01 310 или 49E 301 310, симулиращ шлицовия край на входящия вал на скоростната кутия.
Затегнете болтовете, закрепващи капака на съединителя към маховика с въртящ момент от 1,8-2,6 kgf m.
Инсталирайте скоростната кутия.
Регулирайте задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя.