MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Смяна на задвижвания диск или капак на съединителя (Mazda Familia BF)

  • Главна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BF (1985-1989)
  • Предаване
  • Съединител
  • Смяна на задвижвания диск или капак на съединителя
0
Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓

Премахване



Преди това свалете скоростната кутия.

Маркирайте позицията на корпуса за освобождаване на съединителя спрямо маховика.

Отстранете болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към маховика.

Отстранете модула на капака на съединителя с притискащата плоча. Това освобождава управлявания диск.

Монтиране



Почистете добре частите на съединителя и визуално проверете състоянието на нитовете и закрепването на пружините на гасителя на усукващи вибрации на задвижващия диск. Проверете състоянието на работната повърхност на фрикционните накладки. Ако се установи напукване, разстоянието между нита и работната повърхност на облицовката намалява до 0,3 mm, както и неравномерно износване и едностранно надраскване, сменете фрикционните накладки. Смажете шлиците на входящия вал на скоростната кутия и външната повърхност на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя с тънък слой грес Molykote 321 R.


Проверете състоянието на повърхността под задвижвания диск на маховика.

Проверете състоянието на освобождаващия лагер на съединителя и лагера на предния входен вал на трансмисията и ги сменете, ако е необходимо. Отстранете драскотините и неравностите по тази повърхност чрез шлайфане, като отстраните слой метал не повече от 0,5 mm. В същото време шлайфайте опорната повърхност на диска, задвижван от съединителя, със същото количество, за да не промените напрежението на натискната пружина.

Монтирайте задвижвания диск на съединителя с изпъкналата част на главината към притискащата плоча.



Монтирайте задвижвания диск на съединителя с изпъкналата част на главината към притискащата плоча.


Поставете капака на съединителя според маркировките, направени по време на разглобяването. Завийте болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към маховика и центрирайте задвижвания диск на съединителя с помощта на дорник 495E 01 310 или 49E 301 310, като симулирате шлицовия край на входящия вал на скоростната кутия.

Затегнете болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към маховика с въртящ момент от 1,8-2,6 kgf·m.

[Въз основа на данни от уебсайта: mazbook.ru]

Монтирайте скоростната кутия.

Регулирайте задвижването за освобождаване на съединителя.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Ярослав Одинцов
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Familia 5 » Съединител
Следващия

Подробности за механизма на съединителя и неговото задвижване
Подробни спецификации на съединителя
Хидравлично освобождаване на съединителя
Регулиране на задвижването за освобождаване на съединителя
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Капак на багажника Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Смяна на батерията на дистанционното управление Mazda3 BK (2003-2009)
Смяна на батерията на дистанционното управление Mazda6 GG (2002-2008)
Смяна на повредено колело с малко резервно колело Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Смяна на маслото на двигателя Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 42 + 10 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Карбуратор
  • Инжекционна система
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Врати и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Отоплителна система
  • Осветление и фарове
  • Чистачки и шайби за стъкло
  • Електрически схеми (от 1987 г.)
  • Електрически схеми (от 1991 г.)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Обща информация
  • Данни за автомобила
  • Двигател на модела «E»
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и запалване система
  • Двигател на модела «B»
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
  • Електрически схеми (универсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐