Фиг. 2.3. Капак на цилиндровата глава: 1 - сензор за положение на разпределителния вал (CMP); 2 – монтажен отвор за контролен клапан за масло (OCV) (l3 двигател); 3 – капачка за наливане на масло
Капакът на главата на цилиндъра е изработен от алуминиева сплав, поради което е лек и има високи звукопоглъщащи характеристики. На капака има издатина за монтиране на датчик за положение на разпределителния вал, който се намира в задната част. В капака на главата на цилиндъра на двигателите L3 има отвор за монтиране на клапана за управление на маслото (OCV) (фиг. 2.3).
Пълният текст е на уебсайта [MazBook.ru]