- Дългосрочни вибрации на тялото след преминаване през неравности.
- Люлеене на тялото при шофиране през последователни неравности.
- Подскачане на колело на равен път.
- Автомобилът се "гмурка" при спиране (може да има и други причини).
- Нестабилност при завиване и недостатъчно задържане на прав курс, вибрации на автомобила.
- Ненормално износване на гумата с ожулвания по шарката на гумата.
- Дефектният амортисьор се разпознава и по това, че по време на шофиране се чуват тропащи и звънтящи звуци. Въпреки това, тези шумове често могат да имат други причини, например разхлабени болтове и гайки на шасито, дефектни лагери на колелата или CV шарнири. Винаги проверявайте амортисьора преди да го смените, за предпочитане на специална стойка.
Амортисьорът може да се провери на ръка. Точното тестване на ефективността на амортисьора е възможно само на специален стенд (монтиран амортисьор) или с помощта на специално устройство.
Ръчна проверка
Свалете амортисьора.
[Статията е базирана на данни от уебсайта MAZBOOK.ru]
Докато държите амортисьора в позиция за монтаж, го разтегнете и компресирайте. Амортисьорът трябва да се движи с еднаква сила и без задръстване през целия ход на компресия и разширение.
При газови амортисьори, ако има достатъчно налягане на газа, прътът сам се връща в изпънато положение. Ако това не е така, тогава винаги е необходимо да смените амортисьора. Методът на работа е същият като този на конвенционалния амортисьор, стига да няма голяма загуба на масло. Функциите за абсорбиране на удари също се поддържат без налягане на газ, но шумовите характеристики се влошават.
При правилна работа малките следи от амортизиращо масло не са причина за безпокойство. смяна на амортисьора. Има твърдо правило: ако масленото петно е забележимо и не се разширява от горната стойка на амортисьора (уплътнение на буталния прът на амортисьора) към долната гайка на пружината, тогава амортисьорът може да се счита за работещ. Очаква се масленото петно да се свие, да отслаби или да изсуши праха. Малкият теч на масло е дори предимство, защото смазва семеринга и увеличава експлоатационния му живот.
Ако има силен теч на масло, сменете амортисьора.