- A test hosszan tartó rezgései mozgó ütések után.
- A test ringása egymás után következő ütések mozgatásakor.
- A kerék ugrál egy sík úton.
- «Pecks» autó fékezéskor (más okai is lehetnek).
- Instabilitás kanyarodáskor és az egyenes irány nem megfelelő megtartása, a jármű vibrációja.
- Rendellenes gumikopás, kopás a gumiabroncs mintájában.
- A hibás lengéscsillapítót arról is felismerjük, hogy mozgás közben kopogás és csengés hallatszik. Ezeknek a zajoknak azonban gyakran más okai is lehetnek, például meglazultak az alvázcsavarok és anyák, hibás kerékcsapágyak, CV-csuklók. Csere előtt mindig ellenőrizze a lengéscsillapítót, jobb egy speciális állványon.
A lengéscsillapító kézzel ellenőrizhető. A lengéscsillapító hatékonyságának pontos ellenőrzése csak speciális állványon lehetséges (lengéscsillapító felszerelve) vagy speciális eszközzel.
Kézi ellenőrzés
Távolítsa el a lengéscsillapítót.
Miközben a lengéscsillapítót beépítési helyzetben tartja, nyújtsa ki és nyomja össze. A lengéscsillapítónak egyenletes erővel és elakadás nélkül kell mozognia a teljes kompressziós és nyújtási löket során.
A gáztöltésű lengéscsillapítóknál a szár megfelelő gáznyomás mellett automatikusan visszatér a kinyújtott helyzetbe. Ha ez nem így van, akkor a lengéscsillapítót mindig ki kell cserélni. A működés módja megegyezik a hagyományos lengéscsillapítóéval, mindaddig, amíg nincs nagy olajveszteség. A csillapítási funkciók gáznyomás nélkül is megmaradnak, azonban a zajjellemzők romlanak.
Megfelelő munkavégzés esetén a csillapító olaj kis nyomai nem alapozzák meg. lengéscsillapító csere. Van egy szigorú szabály: ha az olajfolt észrevehető, és nem tágul ki a felső lengéscsillapítóból (lengéscsillapító dugattyúrúd tömítés) az alsó rugós anyához, akkor a lengéscsillapító üzemképesnek tekinthető. Az olajfolt várhatóan összezsugorodik, fellazul vagy porral kiszárad. Egy kis olajszivárgás még előny is, mert keni az olajtömítést és megnöveli annak élettartamát.
Súlyos olajszivárgás esetén cserélje ki a lengéscsillapítót.