- Dlhodobé vibrácie tela po prechode cez nerovnosti.
- Pohupovanie tela pri prejazde po sebe idúcich nerovností.
- Odskakovanie kolesa na rovnej ceste.
- Auto sa pri brzdení "potápa" (môžu byť aj iné dôvody).
- Nestabilita pri zatáčaní a nedostatočné udržanie priameho smeru, vibrácie vozidla.
- Abnormálne opotrebovanie pneumatík s odreninami vo vzorke pneumatiky.
- Chybný tlmič spoznáte aj podľa toho, že sa počas jazdy ozýva klopanie a zvonenie. Tieto zvuky však môžu mať často iné príčiny, napríklad uvoľnené skrutky a matice podvozku, chybné ložiská kolies alebo kĺby CV. Pred výmenou tlmiča vždy skontrolujte, najlepšie na špeciálnom stojane.
Tlmič je možné skontrolovať ručne. Presné testovanie účinnosti tlmičov je možné len na špeciálnom stojane (nainštalovaný tlmič nárazov) alebo pomocou špeciálneho zariadenia.
Ručná kontrola
Odstráňte tlmič nárazov.
Údaje poskytnuté webovou stránkou: MAZBOOK.ru
Pri držaní tlmiča v montážnej polohe ho natiahnite a stláčajte. Tlmič nárazov sa musí pohybovať rovnomernou silou a bez zaseknutia počas celého zdvihu stláčania a vysúvania.
Pri plynom plnených tlmičoch, ak je dostatočný tlak plynu, sa tyč sama vráti do vysunutej polohy. Ak tomu tak nie je, potom je vždy potrebné vymeniť tlmič. Spôsob ovládania je rovnaký ako pri bežnom tlmiči, pokiaľ nedochádza k veľkým stratám oleja. Funkcie tlmenia otrasov sú zachované aj bez tlaku plynu, avšak hlučnosť sa zhoršuje.
Pri správnej prevádzke nie sú malé stopy oleja absorbujúceho nárazy dôvodom na obavy. výmena tlmiča. Existuje pevné pravidlo: ak je olejová škvrna viditeľná a nerozširuje sa z horného držiaka tlmiča (tesnenie piestnice tlmiča) k spodnej matici pružiny, potom možno tlmič považovať za prevádzkyschopný. Očakáva sa, že olejová škvrna sa stiahne, zoslabne alebo vysuší prach. Malý únik oleja je dokonca výhodou, pretože premazáva olejové tesnenie a zvyšuje jeho životnosť.
Ak dôjde k silnému úniku oleja, vymeňte tlmič.