Рэгуляванне халастога ходу (Mazda Capella GD)

Грунтуючыся на кампенсацыйнай аўтаматычнай функцыі для паліўна-паветранай сумесі, якая ажыццяўляецца ў прыборы кіравання рухавіком, адпадае неабходнасць кантралявання ці рэгуляванні паліўнай сумесі, т. а. трэба правяраць і / або рэгуляваць толькі колькасць абаротаў пры халастым ходзе. Перадумовай для звычайнага халастога ходу з'яўляецца добрае якая складаецца рухавіка.

Выключыць усе токаздымнікі.

Рухавік запусціць у цёплым рэжыме і пакінуць працаваць тры хвіліны пры 2500 - 3000 аб / мін.

Праверыць запальванне і ў адпаведным выпадку адрэгуляваць.

Выцягнуць штэкернае злучэнне з адводнага паветранага клапана.

Вызначыць халасты ход на вымяральнік чыпа абаротаў. Ён павінен быць 800 аб/мін, пры ўбудаванай ступеністай скрынцы перадач або 900 аб/мін, пры ўбудаванай аўтаматычнай скрынцы перадач (становішча "Р"), з допускам 50 аб/мін.

Калі колькасць абаротаў не супадае, зняць пламбіраваны каўпачок і з дапамогай адвёрткі адрэгуляваць ніт рэгулявання паветра, як гэта паказана на малюнку143.