Сістэма кіравання пры тармажэнні (Mazda Capella GD)

Гэтая сістэма складаецца з амартызатара дросельнай засланкі і запорной сістэмы паліўнай усталёўкі. Амартызатар дросельнай засланкі перашкаджае нейтралізацыі адпрацаваных газаў, так што дросельная засланка пры адпушчэнні педалі акселератара можа павольна адкрыцца. Кіраўнік прыбор здымае паказанні аб тармажэнні рухавіка і перадае гэтую інфармацыю далей, каб узгадніць запатрабаванне ў паліве ў адпаведнасці з тэмпературай астуджальнага рэчыва і дынамічнымі характарыстыкамі. З гэтай сістэмай злучаны выключальнік педалі тармажэння, выключальнік педалі счаплення, амартызатар дросельнай засланкі (толькі ў ступеністай каробкі перадач), выключальнік халастога ходу, мінусавая клема шпулькі запальвання, перамыкач халастога ходу і абодва перамыкача тэмпературы вады.

6.4.1. Магчымыя працы

Адзінае рэгуляванне праводзіцца на амартызатары дросельнай засланкі. Для гэтага рухавік пакідае працаваць у цёплым рэжыме і падлучаюць вымяральнік ліку абарачэнняў. Пасля гэтага трэба паступаць наступным чынам:

Падвысіць лік абарачэнняў да 2500 аб/мін.

Павольна змяншаць лік абарачэнняў і кантраляваць, каб шток штурхача клапана амартызатара дросельнай засланкі крануў каромысла пры ліку абарачэнняў паміж 1900 і 2100 аб/мін.

Калі неабходна, вызваліць контргайку (1) на малюнку141 і павярнуць амартызатар адпаведнай устаноўкі.

[Арыгінал артыкула даступны на: mazbook.ru]