Система управления при торможении (Mazda Capella GD)

Эта система состоит из амортизатора дроссельной заслонки и запорной системы топливной установки. Амортизатор дроссельной заслонки препятствует нейтрализации отработанных газов, так что дроссельная заслонка при отпускании педали акселератора может медленно открыться. Управляющий прибор снимает показания о торможении двигателя и передает эту информацию дальше, чтобы согласовать потребность в топливе в соответствии с температурой охлаждающего вещества и динамическими характеристиками. С этой системой соединены выключатель педали торможения, выключатель педали сцепления, амортизатор дроссельной заслонки (только у ступенчатой коробки передач), выключатель холостого хода, минусовая клемма катушки зажигания, переключатель холостого хода и оба переключателя температуры воды.

6.4.1. Возможные работы

Единственная регулировка проводится на амортизаторе дроссельной заслонки. Для этого двигатель оставляет работать в теплом режиме и подключают измеритель числа оборотов. После этого нужно поступать следующим образом:

Повысить число оборотов до 2500 об/мин.

Медленно убавлять число оборотов и контролировать, чтобы шток толкателя клапана амортизатора дроссельной заслонки коснулся коромысла при числе оборотов между 1900 и 2100 об/мин.

Если необходимо, освободить контргайку (1) на рис.141 и повернуть амортизатор соответствующей установки.