- Расходомер воздуха (13) определяет количество поступившего воздуха и посылает соответствующий сигнал для прибора управления двигателем. Датчик температуры всасываемого воздуха и переключатель топливного насоса встроены в расходомер.
- Переключатель атмосферного давления (7) определяет атмосферное давление и передает соответствующие сигналы для прибора управления двигателем.
- Реле системы (11) подает напряжение для топливного насоса во время работы двигателя.
- Переключатель педали сцепления (10) подает сигнал прибору управления двигателем, если включается передача.
- Прибор управления двигателем (8) регулирует работу системы впрыскивания топлива.
- Топливный насос работает только при работающем двигателе.
- Смонтированный на корпусе дроссельной заслонки выключатель холостого хода сообщает, если дроссельная заслонка полностью закрыта, и подает прибору управления двигателем соответствующие сигналы.
- Клапанные форсунки (1) управляются для впрыска топлива с помощью сигналов от прибора управления двигателем.
- Установленный в расходомере воздуха температурный переключатель всасываемого воздуха передает соответствующие сигналы о температуре прибору управления двигателем.
- Главное реле обеспечивает током форсунки и прибор управления двигателем.
- Выключатель нейтрального хода (14) включается, если в коробке передач включается одна ступень.
- Датчик кислорода передает данные о концентрации кислорода прибору управления двигателем.
- Регулятор давления регулирует давление подаваемого в форсунки топлива.
- Датчик положения дроссельной заслонки передает прибору управления двигателем данные об угле открытия дроссельной заслонки.
- Датчик температуры воды (19) дает информацию о температуре охлаждающего вещества для двигателя, в то время как переключатель температуры (18) в радиаторе включается при температуре выше 17°C и доводит соответствующий сигнал к прибору управления двигателем.
6.3.1. Меры безопасности при работах с системой питания
Топливо в системе находится под очень высоким давлением, если двигатель не работает. На этом основании нужно соблюдать следующие указания, если в установке предполагаются работы:
- Запустить двигатель и отсоединить клеммы реле (11) на рис. 139 (вынуть штекер).
- После того как двигатель будет выклочен, выктючить также зажигание.
- Штекер опять вставить в реле.
- После освобождения подсоединений обмотать толстую тряпку вокруг мест подсоединений, чтобы избежать разбрызгивания топлива.
- Все проверки системы должны проводиться с помощью специального прибора, т.е. их нужно оставить торговой фирме "Мазда".