- Витратомір повітря (13) визначає кількість повітря, що надійшло і посилає відповідний сигнал для приладу управління двигуном. Датчик температури повітря, що всмоктується, і перемикач паливного насоса вбудовані в витратомір.
- Перемикач атмосферного тиску (7) визначає атмосферний тиск та передає відповідні сигнали для приладу керування двигуном.
- Реле системи (11) подає напругу паливного насоса під час роботи двигуна.
- Перемикач педалі зчеплення (10) подає сигнал приладу керування двигуном, якщо вмикається передача.
- Прилад керування двигуном (8) регулює роботу системи впорскування палива.
- Паливний насос працює тільки при працюючому двигуні.
- Змонтований на корпусі дросельної заслінки вимикач холостого ходу повідомляє, якщо дросельна заслінка повністю закрита і подає приладу керування двигуном відповідні сигнали.
- Клапанні форсунки (1) керуються для упорскування палива за допомогою сигналів від приладу керування двигуном.
- Встановлений у витратомірі повітря температурний перемикач повітря, що всмоктується, передає відповідні сигнали про температуру приладу управління двигуном.
- Головне реле забезпечує струмом форсунки та прилад керування двигуном.
- Вимикач нейтрального ходу (14) вмикається, якщо в коробці передач вмикається один ступінь.
- Датчик кисню передає дані про концентрацію кисню приладу керування двигуном.
- Регулятор тиску регулює тиск палива, що подається в форсунки.
- Датчик положення дросельної заслінки передає приладу керування двигуном дані про кут відкриття дросельної заслінки.
- Датчик температури води (19) дає інформацію про температуру охолоджувальної речовини для двигуна, в той час як перемикач температури (18) у радіаторі вмикається при температурі вище 17°C і доводить відповідний сигнал до приладу керування двигуном.
6.3.1. Заходи безпеки під час роботи з системою живлення
Паливо в системі під дуже високим тиском, якщо двигун не працює. На цій підставі потрібно дотримуватися таких вказівок, якщо в установці передбачаються роботи:
- Запустити двигун та від'єднати клеми реле (11) на малюнку 139 (вийняти штекер).
- Після того, як двигун буде викличений, викручувати також запалення.
- Штекер знову вставити у реле.
- Після звільнення з'єднань обмотати товсту ганчірку навколо місць з'єднання, щоб уникнути розбризкування палива.
- Усі перевірки системи мають проводитися з допомогою спеціального приладу, тобто. їх потрібно залишити торговій фірмі "Мазда".