Систем напајања (Mazda Capella GD)

Овај систем снабдева инјекторе бензином потребним за сагоревање под константним притиском. Гориво се дозира у усисном колектору и убризгава у складу са сигналима управљања убризгавањем. Пумпа за гориво, филтер за гориво, доводно црево, пулсирајући амортизер, регулатор притиска млазнице, прекидач пумпе за гориво (интегрисан у мерач протока ваздуха) и системски релеј су остали делови овог одељка инсталације. Пумпа за гориво се налази у резервоару. Инјектори се напајају струјом директно преко главног релеја. Следећи опис служи за боље разумевање тока посла (види слику 139).

Мерач протока ваздуха (13) одређује количину улазног ваздуха и шаље одговарајући сигнал управљачкој јединици мотора. Сензор температуре усисног ваздуха и прекидач пумпе за гориво су уграђени у мерач протока.
Прекидач атмосферског притиска (7) детектује атмосферски притисак и преноси одговарајуће сигнале до управљачке јединице мотора.
Системски релеј (11) доводи напон до пумпе за гориво док мотор ради.
Прекидач педале квачила (10) сигнализира управљачкој јединици мотора када је укључена брзина.
Управљачка јединица мотора (8) регулише рад система за убризгавање горива.
Пумпа за гориво ради само када мотор ради.
Прекидач празног хода, монтиран на кућишту гаса, показује када је вентил гаса потпуно затворен и шаље одговарајуће сигнале управљачкој јединици мотора.
Убризгавачи вентила (1) се контролишу за убризгавање горива помоћу сигнала из управљачке јединице мотора.
Прекидач температуре усисног ваздуха инсталиран у мерачу протока ваздуха преноси одговарајуће температурне сигнале до управљачке јединице мотора.
Главни релеј доводи струју до млазница и управљачке јединице мотора.
Неутрални прекидач (14) је укључен када је у мењачу укључена једна брзина.
Сензор кисеоника преноси податке о концентрацији кисеоника управљачкој јединици мотора.
Регулатор притиска регулише притисак горива које се доводи до млазница.
Сензор положаја гаса преноси информације о углу отварања вентила гаса до управљачке јединице мотора.
Сензор температуре воде (19) пружа информације о температури расхладне течности за мотор, док се температурни прекидач (18) у хладњаку укључује на температури изнад 17°C и преноси одговарајући сигнал управљачкој јединици мотора.

(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта MAZBOOK.RU)

6.3.1. Мере предострожности при раду са системом за напајање

Гориво у систему је под веома високим притиском када мотор не ради. На основу тога, ако се планирају радови на инсталацији, морају се поштовати следећа упутства:

Покрените мотор и одспојите терминале релеја (11) на слици 139 (извлачите утикач).
Након што је мотор искључен, такође искључите паљење.
Уметните утикач назад у релеј.
Након отпуштања спојева, обмотајте дебелу крпу око места спојева како бисте спречили прскање горива.
Све провере система морају се обавити помоћу посебног уређаја, тј. морају се препустити Маздином сервису.