- Prietokomer vzduchu (13) určuje množstvo privádzaného vzduchu a vysiela zodpovedajúci signál do riadiacej jednotky motora. Snímač teploty nasávaného vzduchu a spínač palivového čerpadla sú zabudované v prietokomere.
- Tlakový spínač (7) detekuje atmosférický tlak a vysiela zodpovedajúce signály do riadiacej jednotky motora.
- Systémové relé (11) dodáva napätie do palivového čerpadla, keď je motor v chode.
- Spínač spojkového pedálu (10) signalizuje riadiacej jednotke motora zaradenie prevodového stupňa.
- Riadiaca jednotka motora (8) reguluje činnosť systému vstrekovania paliva.
- Palivové čerpadlo funguje iba vtedy, keď je motor v chode.
- Spínač voľnobežných otáčok, namontovaný na telese škrtiacej klapky, signalizuje, kedy je škrtiaca klapka úplne zatvorená a vysiela príslušné signály do riadiacej jednotky motora.
- Vstrekovače paliva (1) sú riadené signálmi z riadiacej jednotky motora tak, aby vstrekovali palivo.
- Spínač teploty nasávaného vzduchu nainštalovaný v prietokomere vzduchu prenáša zodpovedajúce teplotné signály do riadiacej jednotky motora.
- Hlavné relé dodáva prúd do vstrekovačov a riadiacej jednotky motora.
- Neutrálny spínač (14) sa zapne, keď je v prevodovke zaradený jeden prevodový stupeň.
- Lambda sonda prenáša údaje o koncentrácii kyslíka do riadiacej jednotky motora.
- Regulátor tlaku reguluje tlak paliva dodávaného do vstrekovačov.
- Snímač polohy škrtiacej klapky prenáša informácie o uhle otvorenia škrtiacej klapky do riadiacej jednotky motora.
- Snímač teploty vody (19) poskytuje informácie o teplote chladiacej kvapaliny motora, zatiaľ čo teplotný spínač (18) v chladiči sa zapne pri teplote nad 17°C a prenesie zodpovedajúci signál do riadiacej jednotky motora.
6.3.1. Bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom napájania
Palivo v systéme je pod veľmi vysokým tlakom, keď motor nebeží. Na základe toho je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny, ak sa plánujú práce na inštalácii:
- Naštartujte motor a odpojte svorky relé (11) na obrázku 139 (odstráňte zástrčku).
- Po vypnutí motora vypnite aj zapaľovanie.
- Vložte zástrčku späť do relé.
- Po uvoľnení spojov omotajte spojovacie oblasti hrubou handričkou, aby ste zabránili striekaniu paliva.
- Všetky kontroly systému sa musia vykonávať pomocou špeciálneho zariadenia, t. j. musia byť prenechané na predajcu Mazda.
Článok je skopírovaný z webovej stránky: www.MazBook.ru