Повітряний фільтр подає в корпус дросельної заслінки відфільтроване повітря.
Витратомір здійснює вимірювання кількості повітря, що впускається і посилає відповідні сигнали приладу управління системою впорскування палива.
Корпус дросельної заслінки регулює кількість повітря, що впускається. Датчик положення дросельної заслінки та вимикач холостого ходу встановлені в одному корпусі. Роботі системи не можна створювати перешкоди, крім наведених нижче робіт.
6.1.1 Зняття та встановлення повітряного фільтра
Знімання та встановлення повітряного фільтра можна проводити, користуючись малюнком 140. Щоб замінити вкладку фільтра, потрібно відкрутити кришку і вийняти вкладку. Вкладиш фільтра не можна продувати стисненим повітрям. Якщо він засмічився, його треба замінити.
Рисунок 140. Деталі повітряного фільтра. 1. Штекер витратоміру повітря; 2. Штекер повітряного фільтра; 3. Повітряний шланг; 4 Впускний шланг; 5. Резонансна камера; 6. Корпус повітряного фільтра; 7. Витратомір повітря
6.1.2 Регулювання та встановлення троса дросельної заслінки
Трос повинен мати люфт 1-3 мм. Він утримується двома гайками на опорі, що також служить для регулювання. Педаль акселератора притиснути до підлоги і перевірити, щоб дросельна заслінка була відкрита (великий повітряний шланг повинен бути від'єднаний). Якщо необхідно, відрегулювати органічні болти поблизу педалі акселератора.
(Початкова версія статті на сайті: «MAZBOOK.ru»)