Паветраны фільтр падае ў корпус дросельнай засланкі адфільтраванае паветра.
Выдаткамер ажыццяўляе вымярэнне колькасці якое ўпускаецца паветра і пасылае адпаведныя сігналы прыбору кіравання сістэмай упырску паліва.
Корпус дросельнай засланкі рэгулюе колькасць якое ўпускаецца паветра. Датчык становішча дросельнай засланкі і выключальнік халастога ходу ўсталяваныя ў адным корпусе. Працы сістэмы нельга ствараць перашкоды, акрамя наступных прац.
6.1.1 Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра
Зняцце і ўстаноўку паветранага фільтра можна праводзіць, карыстаючыся малюнкам 140. Каб замяніць укладыш фільтра, трэба адкруціць вечка і выняць укладыш. Укладыш фільтра нельга прадзьмухваць сціснутым паветрам. Калі ён засмеціўся, яго трэба замяніць.
Малюнак 140. Дэталі паветранага фільтра. 1. Штэкер расходамера паветра; 2. Штэкер паветранага фільтра; 3. Паветраны шланг; 4 Впускны шланг; 5. Рэзанансная камера; 6. Корпус паветранага фільтра; 7. Расходамер паветра
6.1.2 Рэгуляванне і ўстаноўка троса дросельнай засланкі
Трос павінен мець люфт 1-3 мм. Ён утрымліваецца двума гайкамі на апоры, якая таксама служыць для рэгулявання. Педаль акселератара прыціснуць да падлогі і праверыць, каб дросельная засланка была адчыненая (вялікі паветраны шланг павінен быць адлучаны). Калі неабходна, адрэгуляваць арганіза-ничительные балты паблізу педалі акселератара.