Размяшчэнне канцавых зазораў падшыпніка
1. Пярэдняя частка рухавіка
2. Верхняя частка поршня
А. Зазор верхняга компрессіонные кольцы
B. Зазор другога компрессіонные кольцы
C. Зазоры маслосъемных кольцаў
D. Зазор пашыральнага кольца
Праверка змазачнага зазору шатун падшыпнікаў
1. Пачысціце верхні ўкладыш падшыпніка шатуна і ўсталюеце яго на шатун. Змазачныя адтуліны шатуна і ўкладыша павінны быць сумешчаны.
2. Пачысціце другі ўкладыш і ўсталюеце яго ў вечка шатуна.
3. Размесціце канцавыя зазоры поршневых кольцаў як паказана на малюнку.
4. Вышмаруйце поршні і кольцы і сцісніце поршневыя кольцы пры дапамозе кампрэсара поршневых кольцаў.
5. Павярніце каленчаты вал так, каб шатунны падшыпнік першага цыліндру быў у становішчы ніжняй мёртвай кропкі, і вышмаруйце сценкі цыліндру.
6. Праверце, каб адзнака зверху поршня была звернутая наперад.
7. Націсніце на поршань і ўсталюеце яго ў цыліндр.
8. Для вымярэння змазвальнага зазору можна скарыстацца унутраным мікраметрам ці іншым адмысловым прыборам, але самы дакладны і лёгкі метад гэта - выкарыстаць адмысловы пластыкавы вымяральнік.
9. Пасля ўсталёўкі поршня ў цыліндр, зацягніце ніты вечкаў шатуноў, і праверце змазвальны зазор шатун падшыпніка. Пакладзяце адрэзкі пластыка на кожны з падшыпнікаў шатуноў паралельна восі каленчатага вала.
10. Параўнайце шырыню раздушанай плёнкі са спецыяльнай шкалой.
11. Калі велічыня зазору не адпавядаюць патрабаванай, верагодна, усталяваны ўкладышы няправільнага памеру.
Канчатковая ўстаноўка поршняў і бадзягаў
1. Выдаліце ўсе сляды пластыка. Праверце, каб паверхня ўкладышаў была абсалютна чыстай, і вышмаруйце іх маторным маслам.
2. Усталюеце шатун на шыйку вала, усталюеце вечка шатуна і зацягніце гайкі да патрабаванага моманту зацяжкі.
3. Устаноўка астатніх шатуноў праводзіцца аналагічна.
4. Пасля ўсталёўкі ўсіх шатуноў пракруціце каленчаты вал некалькі разоў і праверце лёгкасць ходу.
5. Праверце восевы люфт шатуноў.
(Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: Mazbook)