Разборка
Зніміце хамуты, якія мацуюць ахоўныя чахлы рулявых цяг, і ссуньце чахлы па цягах.
Павярніце шасцярню рэйкі да ўпора абмежавальнага кольца ў картэр у які-небудзь бок і зацісніце рулявы механізм у цісках з мяккімі накладкамі.
Адагніце пялёсткі стопорной шайбы ўнутранага шарніра рулявой цягі, вывярніце цягу з рэйкі і зніміце цягу.
Павярніце шасцярню рэйкі да ўпора абмежавальнага кольца ў картэр у процілеглы бок і зніміце аналагічнай выявай іншую рулявую цягу.
Заўвага: Перад здыманнем нанесены на цягі пазнакі, каб паставіць іх на ранейшыя месцы пры зборцы.
Зніміце паслядоўна стопорную гайку 1 (гл. малюнак), рэгулявальнае вечка 2, спружыну 3 і ўпор рэйкі 4.
Зніміце пылавік 5 (гл. малюнак) з шасцярні рэйкі, вывярніце стопорную гайку 6, зніміце вечка шасцярні ў зборы з ушчыльняльным кольцам 7, выміце з картэра шасцярню 8 разам з вонкавым шарыкападшыпнікам.
Выміце рэйку з картэра рулявога механізму ў бок, процілеглую апорнай утулцы рэйкі.
Змесціце картар рулявога механізму са боку гнязда шасцярні ў бачок з вадой, нагрэтай прыкладна да 80°З, і выміце ўнутраны падшыпнік шасцярні, пастукваючы па картэры кіянкай.
Зніміце абедзве клямкі мацавання картэра з гумовымі ўтулкамі.
Выміце апорную ўтулку рэйкі са боку, процілеглай гнязду падшыпніка, з дапамогай кручка, папярэдне адціснуўшы тры стопорных пялёстка на трубцы картара (гл. малюнак).
Праверка тэхнічнага стану
Перад зборкай рулявога механізму праверце:
- стан ахоўных чахлоў і гумовых утулак клямараў мацавання рулявога механізму;
- ступень зносу, адсутнасць задиров, расколін на рэйцы і прывадны шасцярні;
- асіметрычнасць зносу працоўнай паверхні ўпора рэйкі;
- люфт ва ўнутраных шаравых шарнірах рулявых цяг;
- зазор у падшыпніках прываднай шасцярні і люфт апорнай утулкі рэйкі.
Заўвага: Акрамя абавязковай замены дэфектных дэталяў варта пры кожнай разборцы рулявога механізму замяняць сальнік вечка шасцярні, вонкавы і ўнутраны падшыпнікі прываднай шасцярні і апорную ўтулку рэйкі.
Зборка
Перад усталёўкай вышмаруйце літыевай змазкай якія кантактуюць або якія труцца дэталі.
Багата вышмаруйце ўнутраны падшыпнік шасцярні і запрасуйце яго ў гняздо картэра з дапамогай прываднай шасцярні.
Усталюеце апорную ўтулку рэйкі ў картар рулявога механізму так, каб яе профіль супаў з профілем рэйкі пасля яе ўсталёўкі, і каб тры стопорных язычка ўвайшлі ў пазы.
Усталюеце дзве клямары мацавання рулявога механізму з гумовымі ўтулкамі.
Багата вышмаруйце зуб'і рэйкі літыевай змазкай, асцярожна ўстаўце рэйку ў картэр рулявога механізму са боку, процілеглай апорнай утулцы.
Вышмаруйце шасцярню з напрасаваным на яе вонкавым падшыпнікам і гняздо падшыпніка ў кропках, паказаных на малюнку, выкарыстаўшы прыкладна 30 г змазкі.
Высуньце рэйку з картэра рулявога механізму так, каб яна выступала на 66,7 мм (памер "X" гл. малюнак), і ўсталюеце ў картар прывадную шасцярню.
Усталюеце на месца вечка прываднай шасцярні з новым сальнікам і зацягніце вечка момантам 7,0-9,0 кгс·м.
Навярніце і зацягніце момантам 8,0-10,0 кгс·м стопорную гайку вечка прываднай шасцярні, пасля чаго пастаўце на месца пылавік.
Вышмаруйце ўпор рэйкі і ўсталюеце яго ў картэр да ўпора ў рэйку.
Усталюеце спружыну, накруціце вечка і адрэгулюйце ўпор рэйкі ў наступным парадку:
- зацягніце вечка ўпора высілкам 10 кгс·м і прыслабце яе;
- зацягніце вечка высілкам 3 кгс·м і адкруціце яе на кут 0-15°;
- зацягніце стопорную гайку вечка высілкам 4,0-6,0 кгс·м;
- далучыце да шлицевому канцу прывадны шасцярні рэйкі дынамометр і замерце момант кручэння шасцярні, які павінен знаходзіцца ў межах 1,0-1,4 Н·м;
- калі атрыманая велічыня не ўкладваецца ў паказаныя межы, прыслабце стопорную гайку і зменіце становішча рэгулявальнага вечка ўпора да атрымання патрабаванага моманту кручэння шасцярні;
- пасля рэгулявання зацягніце стопорную гайку рэгулявальнага вечка ўпора рэйкі момантам 4,0-6,0 кгс·м.
Павярніце шасцярню рэйкі да ўпора абмежавальнага кольца ў картэр у які-небудзь бок і зацісніце якая выступіла частку рэйкі ў цісках з мяккімі накладкамі.
Усталюеце новую стопорную шайбу ўнутранага шаравога шарніра рулявой цягі, усталюеце цягу і зацягніце яе ўнутраны шарнір высілкам 8,0-10,0 кгс·м.
Загніце пялёсткі стопарнай шайбы шаравога шарніра цягі.
Павярніце шасцярню рэйкі да ўпора абмежавальнага кольца ў картэр у процілеглы бок і ўсталюеце аналагічнай выявай іншую рулявую цягу.
Усталюеце на месца ахоўныя чахлы цяг і замацуеце іх хамутамі.