Demontáž
Odstráňte svorky zaisťujúce ochranné kryty tiahla riadenia a nasuňte kryty cez tiahla riadenia.
Otočte ozubené koleso, kým sa obmedzovací krúžok nezastaví v kľukovej skrini v akomkoľvek smere, a upnite mechanizmus riadenia do zveráka pomocou mäkkých podložiek.
Ohnite okvetné lístky poistnej podložky vnútorného kĺbu tyče riadenia, odskrutkujte tyč z hrebeňa a vyberte tyč.
Otočte ozubené koleso, kým sa obmedzovací krúžok nezastaví v kľukovej skrini v opačnom smere a rovnakým spôsobom odstráňte druhú tyč riadenia.
Poznámka: Pred odstránením si označte tyče, aby ste sa uistili, že sú počas montáže na rovnakom mieste.
Postupne odstráňte poistnú maticu 1 (pozri obrázok), nastavovací kryt 2, pružina 3 a doraz hrebeňa 4.
Odstráňte botu 5 (pozri obrázok) z ozubeného kolesa, odskrutkujte poistnú maticu 6, odstráňte kryt ozubeného kolesa zmontovaný s tesniacim krúžkom 7, vyberte ozubené koleso 8 z kľukovej skrine spolu s vonkajším guľôčkovým ložiskom.
Odstráňte hrebeň zo skrine prevodovky riadenia v smere opačnom k podpornej objímke hrebeňa.
Umiestnite stranu skrine prevodovky skrine prevodovky do nádrže s vodou zohriatej na približne 80°C a vyberte vnútorné ložisko prevodu poklepaním na skriňu paličkou.
Odstráňte obe montážne konzoly kľukovej skrine s gumovými puzdrami.
Odstráňte podpornú objímku hrebeňa zo strany oproti sedlu ložiska pomocou háku, po prvom vytlačení troch zaisťovacích jazýčkov na rúrke kľukovej skrine (pozri obrázok).
Kontrola technického stavu
Pred montážou prevodovky riadenia skontrolujte:
- stav ochranných krytov a gumových puzdier držiakov kormidlového zariadenia;
- stupeň opotrebenia, absencia odierania, praskliny na ozubenom kolese a hnacom kolese;
- asymetrické opotrebovanie pracovnej plochy dorazu hrebeňa;
- vôle vo vnútorných guľových kĺboch tyčí riadenia;
- vôľu v ložiskách hnacieho kolesa a vôľu v nosnom puzdre hrebeňa.
Poznámka: Okrem povinnej výmeny chybných dielov by ste pri každej demontáži mechanizmu riadenia mali vymeniť olejové tesnenie krytu prevodovky, vonkajšie a vnútorné ložiská hnacieho prevodu a podpornú objímku hrebeňa.
Montáž
Pred inštaláciou namažte kontaktné alebo trecie časti lítiovým mazivom.
Voľne namažte vnútorné ložisko ozubeného kolesa a pomocou hnacieho ozubeného kolesa ho zatlačte do krytu skrine.
Nainštalujte podpornú objímku hrebeňa do krytu prevodovky riadenia tak, aby jej profil po inštalácii zodpovedal profilu hrebeňa a aby tri zaisťovacie jazýčky zapadli do drážok.
Nainštalujte dve montážne konzoly kormidlového zariadenia s gumovými puzdrami.
Veľkoryso namažte ozubenie hrebeňa lítiovým mazivom a opatrne vložte hrebeň do krytu prevodovky riadenia zo strany oproti podpornej objímke.
Namažte nalisované vonkajšie ozubenie ložiska a sedlo ložiska v miestach znázornených na obrázku pomocou približne 30 g maziva.
Vytiahnite hrebeň zo skrine prevodovky riadenia, kým nevyčnieva 66,7 mm (rozmer "X" pozri obrázok) a nainštalujte hnacie ozubené koleso do skrine.
Namontujte späť kryt hnacieho prevodu s novým olejovým tesnením a utiahnite kryt na krútiaci moment 7,0-9,0 kgf·m.
Zaskrutkujte a utiahnite poistnú maticu krytu hnacieho prevodu na krútiaci moment 8,0-10,0 kgf·m, potom vymeňte kufor.
Namažte zarážku hrebeňa a nainštalujte ho do kľukovej skrine, kým sa nezastaví o hrebeň.
Nainštalujte pružinu, naskrutkujte kryt a nastavte zarážku stojana v nasledujúcom poradí:
- utiahnite kryt dorazu silou 10 kgf·m a uvoľnite ho;
- utiahnite kryt silou 3 kgf·m a odskrutkujte ho do uhla 0-15°;
- utiahnite poistnú maticu krytu silou 4,0-6,0 kgf·m;
- pripevnite dynamometer na drážkovaný koniec ozubeného kolesa ozubeného kolesa a zmerajte krútiaci moment ozubeného kolesa, ktorý by mal byť v rozsahu 1,0-1,4 Nm;
- ak získaná hodnota nespadá do špecifikovaných limitov, uvoľnite poistnú maticu a zmeňte polohu nastavovacieho uzáveru dorazu, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment otáčania prevodového stupňa;
- po nastavení utiahnite poistnú maticu krytu nastavenia dorazu hrebeňa na krútiaci moment 4,0-6,0 kgf·m.
Otočte ozubené koleso, kým sa obmedzovací krúžok nezastaví v kľukovej skrini v ľubovoľnom smere, a upnite vyčnievajúcu časť hrebeňa do zveráka pomocou mäkkých podložiek.
Nainštalujte novú poistnú podložku pre vnútorný guľový kĺb tyče riadenia, nainštalujte tyč a dotiahnite jej vnútorný kĺb silou 8,0-10,0 kgf·m.
Ohnite jazýčky guľového kĺbu prítlačnej podložky.
Otočte ozubené koleso, kým sa obmedzovací krúžok nezastaví v kľukovej skrini v opačnom smere a rovnakým spôsobom nainštalujte druhú tyč riadenia.
Namontujte späť ochranné kryty tyčí a zaistite ich pomocou svoriek.