MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Праверка выключальніка на прапусканне току (Mazda Familia BG)

  • Галоўная
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Праверка выключальніка на прапусканне току
0
Змест: Праверка выключальнікаў лямпаў і…⇓ Праверка выключальнікаў-датчыкаў ⇓
Большасць спажыўцоў электраэнергіі ўключаюцца і выключаюцца выключальнікамі, прыводнымі ў дзеянне рукой. Таксама маюцца выключальнікі, якія прыводзяцца ў дзеянне аўтаматычна. Да гэтых выключальнікаў ставяцца, напрыклад, датчык ціску алею і датчык узроўня тармазной вадкасці. Асноўная задача выключальніка замыканне і размыканне токавага контуру. Маюцца выключальнікі, якія размыкаюць контур масы, і выключальнікі, якія размыкаюць плюсавы контур.

Праверка выключальнікаў лямпаў і электраматораў



1. Зняць адпаведны выключальнік.

2. Простыя выключальнікі маюць толькі 2 кантакту для кабеляў. У гэтым выпадку на адзін кантакт заўсёды павінна падавацца напруга (+), а пасля ўключэння і на іншы кантакт таксама. Таксама маюцца выключальнікі з некалькімі кантактамі. Для гэтых выключальнікаў вызначыць па схеме, да якой клемы павінна прыкладвацца напруга, пры неабходнасці папярэдне ўлучыць запальванне.

3. Праверыць індыкатарам, ці прыкладаецца да выключальніка напруга. Калі лямпа індыкатара гарыць, уключыць выключальнік і праверыць, ці ёсць напруга на выходнай клеме. Калі напруга ёсць, значыць, выключальнік спраўны.

4. Калі на ўваходнай клеме напруга адсутнічае, у праводцы маецца абрыў. Правады варта праверыць па схеме, пры неабходнасці пракласці новы провад.

Праверка выключальнікаў-датчыкаў



Да выключальнікам-датчыкам ставяцца, напрыклад, датчык ціску алею, датчыкі ўзроўня тармазной і астуджальнай вадкасці.



[Поўны тэкст знаходзіцца на сайце: MAZbook.ru]

1. Падлучыць індыкатар або омметр да ўваходнага і выходнага правадоў датчыка, для гэтага адключыць кабелі на выключальніку.

Увага! Выключальнікі, ушрубоўваныя ў блок цыліндраў, як правіла, клемы масы не маюць, бо ў якасці полюса масы служыць корпус выключальніка.


2. Пры замкнёным выключальніку індыкатар павінен паказваць праходжанне току. Лепш за ўсё для праверкі падыходзіць омметр: Пры замкнёным выключальніку ён павінен паказваць 0 Ом, пры растуленым датчыку бясконцасць Ом.

3. Спраўнасць датчыкаў ўзроўню ахладжаючай і тармазной вадкасці хутчэй за ўсё можна праверыць, адключыўшы пры ўключаным запальванні провад ад датчыка, замкнуць яго на масу, напрыклад, на блоку цыліндраў. Калі загарыцца сігнальная лямпа на шчытку прыбораў, няспраўнасць заключана ў датчыку.

4. Адмысловы выпадак - датчык ціску алею: На непрацуючым рухавіку кантакт замкнуць (сігнальная лямпа гарыць), датчык размыкаецца пры пэўным ціску алею.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Фамілія 6 » Абсталяванне і прыборы
Наступныя

Пошук няспраўнасцяў электрычнай сістэмы
Праверка рэле
Праверка матора шклоачышчальніка
Праверка паказальнікаў павароту
Праверка стоп-сігналаў
Праверка абагравальніка задняга шкла
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Ніжняя панэль выключальніка прыборнай панэлі — зняцце і ўстаноўка Мазда Капэла 3 (1982-1992, бензін)
Праверка сілы току на вывадах генератара Mazda3 BK (2003-2009)
Праверка выключальніка сігналаў тармажэння Mazda6 GG (2002-2008)
Датчык току Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Праверка ціску алею і выключальніка кантрольнай лямпы Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 25 + 38 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма ацяплення
  • Асвятленне і фары
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы (з 1987 г)
  • Электрычныя схемы (з 1991 г)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя аб аўтамабілі
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Электрасхемы (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐