Схема сістэмы кіравання рухавіком EEC-V
1. Модуль EEC-V; 2. Паліўная помпа; 3. Рэле паліўнай помпы; 4. Паліўны фільтр; 3. Рэгулявальны клапан рэжыму халастога ходу; 6. Расходамер паветра; 7. Паветраны фільтр; 8. Рэгулятар ціску паліва; 9. Труба размеркавальніка паліва; 10. Датчык становішча дросельнай засланкі; 11. Датчык тэмпературы паступае паветра; 12. Фарсунка; 13. Датчык становішча распредели -чых вала; 14. Ёмістасць (назапашвальнік) з актываваным вуглём; 15. Электрамагнітны клапан ачысткі; 16. Шпулька запальвання; 17. Акумулятарная батарэя; 19. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці; 20. Лямбда-зонд (датчык кіслароду); 21. Датчык колькасці абаротаў каленчатага вала; 22. Рэле харчавання; 23. Выключальнік, які спрацоўвае ад ціску ва ўзмацняльніку рулявога кіравання; 24. Муфта кампрэсара кандыцыянера; 27. Дыягнастычны штэкер для дыягнастычнага прыбора; 28. Выключальнік падачы паліва; 30. Электронны рэгулятар вакууму; 31. Клапан рэцыркуляцыі выхлапных газаў; 32. Пераўтваральнік розніцы ціскаў; 34. Да ўпускнога калектара; 37. Выключэнне кліматычнай усталёўкі/вентылятара радыятара; 38. Упраўленне аўтаматычнай каробкай перадач.
Указанне: Тут пазначаны толькі дэталі, якія ўстаноўлены ў аўтамабілі.
Кіраванне сістэмамі запальвання і ўпырску паліва ажыццяўляецца сістэмай кіравання рухавіком, якая пазначаецца EEC-V. У гэтым раздзеле гаворка ідзе ў асноўным аб сістэме ўпырску.
Перавагі сістэмы ўпырску бензіну ў параўнанні са звыклым карбюратарам наступныя:
Дакладна якая дазуецца колькасць паліва ў кожным рэжыме працы рухавіка, дзякуючы чаму забяспечваецца малы выдатак паліва пры добрай аддачы рухавіка.
Памяншэнне выкіду таксічных рэчываў дзякуючы дакладнай дазоўцы паліва і каталізатара з лямбда-кіраваннем.
Самодіагностікі сістэмы ўпырску і хуткае выяўленне няспраўнасцяў.
Блок кіравання абсталяваны блокам запамінання памылак. Калі пры працы з'яўляюцца няспраўнасці сістэм запальвання і ўпырску паліва, то іх коды заносяцца ў блок памяці. Калі сістэма ўпырску ці рухавік працуюць дрэнна, то ў майстэрні можна выканаць дыягностыку няспраўнасцяў.
Увага: Калі адлучаюцца правады ад акумулятарнай батарэі, то дадзеныя ў блоку сціраюцца.
[Артыкул перадрукаваны з партала MAZBOOK.RU]
Сістэма ўпырску складаецца з надзейных дэталяў і практычна не мае патрэбу ў абслугоўванні, замяняюцца пры тэхабслугоўванні толькі паветраны і паліўны фільтры. Неабходныя рэгулявальныя і рамонтныя працы павінны ажыццяўляцца толькі з дапамогай складаных і дарагіх вымяральных прыбораў, таму гэтыя робаты варта вырабляць у майстэрні.
Увага: Пры працах на сістэме ўпырску неабходна прытрымлівацца патрабаванням па чысціні для паліўнай сістэмы, а таксама правілам тэхнікі бяспекі для прац з сістэмай запальвання.