EEC-V dijagram sustava upravljanja motorom
1. EEC-V modul; 2. Pumpa za gorivo; 3. Relej pumpe za gorivo; 4. Filtar goriva; 3. Ventil za kontrolu brzine u praznom hodu; 6. Mjerač protoka zraka; 7. Filtar zraka; 8. Regulator tlaka goriva; 9. Cijev razvodnika goriva; 10. Senzor položaja leptira za gas; 11. Senzor temperature ulaznog zraka; 12. Mlaznica; 13. Senzor položaja bregastog vratila; 14. Kapacitet (uređaj za pohranu) s aktivnim ugljenom; 15. Čišćenje solenoidnog ventila; 16. Svitak paljenja; 17. Baterija; 19. Senzor temperature rashladnog sredstva; 20. Lambda sonda (senzor kisika); 21. Senzor brzine radilice; 22. Relej snage; 23. Tlačna sklopka servo upravljača; 24. Spojka kompresora klima uređaja; 27. Dijagnostički utikač za dijagnostički alat; 28. Prekidač dovoda goriva; 30. Elektronski regulator vakuuma; 31. Ventil povrata ispušnih plinova; 32. Pretvarač razlike tlakova; 34. Do usisne grane; 37. Isključivanje klima uređaja/ventilator hladnjaka; 38. Kontrola automatskog mjenjača.
Napomena: Ovdje su navedeni samo dijelovi koji su ugrađeni u vozilo.
Sustave paljenja i ubrizgavanja goriva kontrolira sustav upravljanja motorom označen kao EEC-V. Ovo se poglavlje uglavnom bavi sustavom ubrizgavanja.
Prednosti sustava ubrizgavanja benzina u usporedbi s konvencionalnim rasplinjačem su sljedeće:
Precizno dozirana količina goriva u svakom režimu rada motora, što osigurava nisku potrošnju goriva uz dobre performanse motora.
Smanjene emisije otrovnih tvari zahvaljujući preciznom doziranju goriva i katalizatora s lambda kontrolom.
Samodijagnostika sustava ubrizgavanja i brzo otkrivanje grešaka.
Upravljačka jedinica opremljena je jedinicom memorije grešaka. Ako se tijekom rada pojave kvarovi sustava paljenja i ubrizgavanja goriva, njihovi se kodovi pohranjuju u memorijsku jedinicu. Ako sustav ubrizgavanja ili motor ne rade dobro, servis može dijagnosticirati kvar.
Pažnja: Ako se odspojite žice od baterije, podaci u jedinici se brišu.
Sustav ubrizgavanja sastoji se od pouzdanih dijelova i ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje; tijekom održavanja mijenjaju se samo filtri za zrak i gorivo. Potrebne prilagodbe i popravke smiju se provoditi samo pomoću sofisticiranih i skupih mjernih instrumenata, zbog čega se ovi roboti moraju proizvoditi u radionici.
Pažnja: Kada radite na sustavu ubrizgavanja, morate se pridržavati zahtjeva za čistoću sustava goriva, kao i sigurnosnih propisa za rad na sustavu paljenja.