Дијаграм ЕЕЦ-В система управљања мотором
1. ЕЕЦ-В модул; 2. Пумпа за гориво; 3. Релеј пумпе за гориво; 4. Филтер за гориво; 3. Регулациони вентил у режиму мировања; 6. Мерач протока ваздуха; 7. Филтер за ваздух; 8. Регулатор притиска горива; 9. Цијев развода горива; 10. Сензор положаја лептира за гас; 11. Сензор температуре улазног ваздуха; 12. Млазница; 13. Сензор положаја брегасте осовине; 14. Капацитет (уређај за складиштење) са активним угљем; 15. Соленоидни вентил за чишћење; 16. Завојница за паљење; 17. Пуњива батерија; 19. Сензор температуре расхладне течности; 20. Ламбда сонда (сензор кисеоника); 21. Сензор брзине радилице; 22. Релеј снаге; 23. Прекидач притиска серво управљача; 24. Квачило компресора клима уређаја; 27. Дијагностички утикач за дијагностички алат; 28. Прекидач горива; 30. Електронски регулатор вакуума; 31. Вентил за рециркулацију издувних гасова; 32. Конвертор разлике притиска; 34. До усисног разводника; 37. Искључивање вентилатора климе/радијатора; 38. Контрола аутоматског мењача.
Напомена: Овде су наведени само делови који су уграђени у возило.
Систем за паљење и убризгавање горива контролише систем управљања мотором, означен као ЕЕЦ-В. Ово поглавље се углавном бави системом убризгавања.
Предности система за убризгавање бензина у поређењу са конвенционалним карбуратором су следеће:
Прецизно одмерена количина горива у сваком режиму рада мотора, што обезбеђује ниску потрошњу горива уз добре перформансе мотора.
Смањена емисија токсичних супстанци захваљујући прецизном дозирању горива и катализатора са ламбда контролом.
Самодијагностика система за убризгавање и брзо проналажење квара.
Управљачка јединица је опремљена јединицом за меморисање грешака. Ако се током рада појаве кварови система паљења и убризгавања горива, њихови кодови се чувају у меморијском блоку. Ако систем убризгавања или мотор не раде исправно, сервис може да изврши отклањање кварова.
Пажња: Ако су жице из батерије искључене, подаци у јединици се бришу.
Систем убризгавања се састоји од поузданих делова и практично не захтева одржавање, само се мењају филтери за ваздух и гориво током одржавања. Неопходна подешавања и поправке треба да се обављају само уз помоћ сложених и скупих мерних инструмената, тако да ове роботе треба радити у радионици.
Опрез: Приликом рада на систему за убризгавање морају се поштовати захтеви за чистоћу система за гориво, као и безбедносни прописи за рад на систему за паљење.