Дијаграм система управљања мотором EEC-V
1. Модул EEC-V; 2. Пумпа за гориво; 3. Релеј пумпе за гориво; 4. Филтер горива; 3. Регулациони вентил у празном ходу; 6. Мерач протока ваздуха; 7. Филтер за ваздух; 8. Регулатор притиска горива; 9. Цев развода горива; 10. Сензор положаја лептира за гас; 11. Сензор температуре улазног ваздуха; 12. Млазница; 13. Сензор положаја брегастог вратила; 14. Капацитет (складиштење) са активним угљем; 15. Соленоидни вентил за чишћење; 16. Завојница за паљење; 17. Батерија; 19. Сензор температуре расхладне течности; 20. Ламбда сонда (сензор кисеоника); 21. Сензор брзине радилице; 22. Релеј снаге; 23. Прекидач, срабатывающий од притиска у ригхт амплифиер управљање; 24. Квачило компресора клима уређаја; 27. Дијагностички утикач за дијагностички алат; 28. Прекидач за довод горива; 30. Електронски регулатор вакуума; 31. Вентил за рециркулацију издувних гасова; 32. Претварач разлике притиска; 34. До усисног разводника; 37. Искључивање вентилатора клима уређаја/радијатора; 38. Контрола аутоматског мењача.
Напомена: Овде су назначени само делови који су уграђени у возило.
Системи за паљење и убризгавање горива контролишу се одређеним системом управљања мотором EEC-V. Ово поглавље се углавном бави системом убризгавања.
Предности система за убризгавање бензина у поређењу са конвенционалним карбуратором су следеће:
Прецизно дозирана количина горива у сваком режиму рада мотора, што обезбеђује ниску потрошњу горива уз добре перформансе мотора.
Смањена емисија токсичних супстанци захваљујући прецизном дозирању горива и катализатора са ламбда контролом.
Самодијагностика система за убризгавање и брзо откривање кварова.
Управљачка јединица је опремљена јединицом за меморисање грешака. Ако се током рада појаве кварови система паљења и убризгавања горива, њихови кодови се чувају у меморијској јединици. Ако систем убризгавања или мотор не раде добро, сервис може да дијагностикује квар.
Пажња: Ако су жице из батерије искључене, подаци у јединици се бришу.
Систем убризгавања се састоји од поузданих делова и практично не захтева одржавање само се мењају филтери за ваздух и гориво. Неопходна подешавања и поправке се смеју вршити само помоћу софистицираних и скупих мерних инструмената, због чега се ови роботи морају производити у радионици.
Пажња: Приликом рада на систему за убризгавање морате поштовати захтеве за чистоћу система за гориво, као и безбедносне прописе за рад на систему за паљење.