Сензор положаја радилице је уврнут у блок цилиндра у близини филтера за уље. Пријављује брзину мотора контролној јединици.
Сензор положаја брегастог вратила за мотор од 1,3 литара је уврнут у кућиште погонског ланца брегастог вратила, а за моторе од 1,25 / 1,4 литара уврнут је у главу цилиндра. Он преноси положај мотора на управљачку јединицу.
Потенциометар пригушног вентила преноси угаони положај пригушног вентила на контролну јединицу.
Прекидач у празном ходу даје управљачкој јединици информације о положају гаса који одговара режиму празног хода.
Сензор температуре расхладне течности је НТЦ отпорник, тј. како температура расте, отпор се смањује.
Сензор температуре улазак ваздуха такође представља отпор са негативним температурним коефицијентом (птц).
Систем вентилације резервоара за гориво састоји се од резервоара са активним угљем и електромагнетног вентила. У резервоару са активним угљем акумулирају се паре горива које се формирају када се гориво у резервоару загреје. Када мотор ради, паре горива се усисавају из резервоара за угаљ и уносе у мотор за накнадно сагоревање.
Ламбда сонда (сензор кисеоника) служи за контролу катализатора. Он детектује садржај кисеоника у издувним гасовима и шаље одговарајући напонски сигнал управљачкој јединици мотора.
Систем рециркулације издувних гасова усмерава одређени део издувних гасова у струју усисног ваздуха у складу са стањем мотора. Ово смањује температуру издувних гасова и смањује концентрацију азот-оксида у издувним гасовима.
Контролни вентил ваздуха у празном ходу контролише количину ваздуха који тече око лептира за гас током празног хода. Тиме се постиже константна брзина у празном ходу, без обзира да ли су укључени додатни потрошачи као што су серво управљач или компресор клима уређаја.