Датчики та актуатори (виконавчі механізми) системи упорскування (Mazda 121 (3))

Датчик положення колінчастого валу вкручений у блок циліндрів поруч із масляним фільтром. Він повідомляє блоку управління кількість обертів двигуна.

Датчик положення розподільного валу двигуна 1,3 л вкручений в кожух ланцюга приводу розподільного валу, а у двигунів 1,25/1,4 л - в головку блоку циліндрів. Він передає блоку керування положення двигуна.

Потенціометр дросельної заслінки передає блоку управління кутове положення дросельної заслінки.

Вимикач режиму холостого ходу передає блоку управління інформацію про положення дросельної заслінки, що відповідає режиму холостого ходу.

Датчик температури охолоджуючої рідини є опір з негативним температурним коефіцієнтом, тобто. при зростанні температури опір падає.

Датчик температури повітря, що надходить, також являє собою опір з негативним температурним коефіцієнтом.

Система вентиляції паливного бака складається з ємності з активованим вугіллям та електромагнітного клапана. У ємності з активованим вугіллям накопичуються пари палива, які утворюються при нагріванні палива у баку. При двигуні пари палива відсмоктуються з ємності з вугіллям і подаються в двигун для допалювання.

Лямбда-зонд (датчик кисню) служить керувати каталізатором. Він визначає вміст кисню у вихлопних газах та посилає відповідний сигнал напруги до блоку управління двигуном.

Система рециркуляції вихлопних газів відповідно до стану двигуна направляє певну частку вихлопних газів у потік повітря, що надходить. Завдяки цьому знижується температура вихлопних газів та зменшується концентрація окису азоту у вихлопних газах.

Клапан регулювання кількості повітря в режимі холостого ходу регулює кількість повітря, що обтікає дросельну заслінку в режимі холостого ходу. Завдяки цьому досягається постійна кількість обертів холостого ходу незалежно від того, чи включені додаткові споживачі, наприклад, підсилювач рульового керування або компресор кліматичної установки.