Senzor položaja radilice uvrnut je u blok cilindra u blizini filtera za ulje. On prijavljuje brzinu motora upravljačkoj jedinici.
Senzor položaja bregastog vratila za motor od 1,3 litre uvrnut je u kućište pogonskog lanca bregastog vratila, a za motore od 1,25 / 1,4 litre uvrnut je u glavu cilindra. Prenosi položaj motora na upravljačku jedinicu.
Potenciometar prigušnog ventila prenosi kutni položaj prigušnog ventila na upravljačku jedinicu.
Prekidač praznog hoda upravljačkoj jedinici daje informacije o položaju leptira za gas koji odgovara načinu praznog hoda.
Senzor temperature rashladnog sredstva je NTC otpornik, tj. kako temperatura raste, otpor se smanjuje.
Senzor temperature usisnog zraka također je NTC otpornik.
Ventilacijski sustav spremnika za gorivo sastoji se od spremnika s aktivnim ugljenom i elektromagnetskog ventila. U spremniku s aktivnim ugljenom skupljaju se pare goriva koje nastaju zagrijavanjem goriva u spremniku. Kada motor radi, pare goriva se usisavaju iz spremnika ugljena i unose u motor za naknadno izgaranje.
Lambda sonda (Senzor kisika) služi za kontrolu katalizatora. On detektira sadržaj kisika u ispušnim plinovima i šalje odgovarajući signal napona u upravljačku jedinicu motora.
Sustav recirkulacije ispušnih plinova usmjerava određeni udio ispušnih plinova u struju usisnog zraka u skladu sa stanjem motora. Time se smanjuje temperatura ispušnih plinova i smanjuje koncentracija dušikovog oksida u ispušnim plinovima.
Kontrolni ventil zraka u praznom hodu kontrolira količinu zraka koja struji oko leptira za gas tijekom praznog hoda. Time se postiže stalan broj okretaja u praznom hodu, neovisno o tome jesu li uključeni dodatni potrošači poput servo upravljača ili kompresora klima uređaja.