Senzori i aktuatori (aktuatori) sustava ubrizgavanja (Mazda 121 (3))

Senzor položaja radilice pričvršćen je u blok cilindra pored filtera za ulje. Upravljačkoj jedinici javlja brzinu motora.

Senzor položaja bregastog vratila kod motora 1,3 l uvrnut je u kućište pogonskog lanca bregastog vratila, a kod motora 1,25/1,4 l u glavu motora. Prenosi položaj motora na upravljačku jedinicu.

Potenciometar prigušnog ventila prenosi kutni položaj prigušnog ventila na upravljačku jedinicu.

Prekidač brzine u praznom hodu šalje informacije upravljačkoj jedinici o položaju leptira za gas koji odgovara načinu rada u praznom hodu.

Senzor temperature rashladne tekućine je otpornik s negativnim temperaturnim koeficijentom, tj. Kako temperatura raste, otpor opada.

Senzor temperature ulaznog zraka također je otpornik s negativnim temperaturnim koeficijentom.

Ventilacijski sustav spremnika za gorivo sastoji se od spremnika s aktivnim ugljenom i solenoidnog ventila. U spremniku s aktivnim ugljenom nakupljaju se pare goriva koje nastaju zagrijavanjem goriva u spremniku. Kada motor radi, pare goriva se usisavaju iz spremnika ugljena i unose u motor na naknadno izgaranje.

Lambda sonda (senzor kisika) služi za kontrolu katalizatora. On detektira sadržaj kisika u ispušnim plinovima i šalje odgovarajući signal napona u upravljačku jedinicu motora.

Sustav recirkulacije ispušnih plinova usmjerava određeni udio ispušnih plinova u ulaznu struju zraka u skladu sa stanjem motora. Time se smanjuje temperatura ispušnih plinova i smanjuje koncentracija dušikovog oksida u ispušnim plinovima.

Kontrolni ventil količine zraka u praznom hodu kontrolira količinu zraka koja struji oko kućišta leptira za gas tijekom brzine praznog hoda. Time je osiguran stalan broj okretaja u praznom hodu neovisno o tome jesu li uključeni dodatni potrošači, poput servo upravljača ili kompresora klima uređaja.