Senzory a akčné členy (ovládače) vstrekovacieho systému (Mazda 121 (3))

Snímač polohy kľukového hriadeľa je naskrutkovaný do bloku valcov vedľa olejového filtra. Oznamuje riadiacej jednotke otáčky motora.

Snímač polohy vačkového hriadeľa pre motor 1,3 l je naskrutkovaný do skrine hnacej reťaze vačkového hriadeľa a pre motory 1,25/1,4 l je naskrutkovaný do hlavy valcov. Prenáša polohu motora do riadiacej jednotky.

Potenciometer škrtiacej klapky prenáša uhlovú polohu škrtiacej klapky do riadiacej jednotky.

Spínač voľnobehu prenáša do riadiacej jednotky informáciu o polohe škrtiacej klapky zodpovedajúcej režimu voľnobehu.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny je odpor s negatívnym teplotným koeficientom, t.j. Keď teplota stúpa, odpor klesá.

Prichádzajúce vzduchu snímač teploty je tiež odolnosť negatívny teplotný koeficient.

Ventilačný systém palivovej nádrže pozostáva z nádoby s aktívnym uhlím a solenoidového ventilu. V nádobe s aktívnym uhlím sa hromadia výpary paliva, ktoré vznikajú pri zahrievaní paliva v nádrži. Keď motor beží, palivové výpary sa nasávajú z nádoby na uhlie a privádzajú sa do motora na dodatočné spaľovanie.

Lambda sonda (kyslíkový senzor) slúži na ovládanie katalyzátora. Zisťuje obsah kyslíka vo výfukových plynoch a vysiela zodpovedajúci napäťový signál do riadiacej jednotky motora.

Systém recirkulácie výfukových plynov smeruje určitý podiel výfukových plynov do prúdu vstupujúceho vzduchu v súlade so stavom motora. Tým sa zníži teplota výfukových plynov a zníži sa koncentrácia oxidov dusíka vo výfukových plynoch.

Regulačný ventil množstva vzduchu pri voľnobehu riadi množstvo vzduchu prúdiaceho okolo telesa škrtiacej klapky pri voľnobežných otáčkach. To zaisťuje konštantné voľnobežné otáčky bez ohľadu na to, či sú zapnuté prídavné spotrebiče, ako je posilňovač riadenia alebo kompresor klimatizácie.