Схема системи керування двигуном EEC-V
1. Модуль EEC-V; 2. Паливний насос; 3. Реле паливного насосу; 4. Паливний фільтр; 3. Регулювальний клапан режиму холостого ходу; 6. Витратомір повітря; 7. Повітряний фільтр; 8. Регулятор тиску палива; 9. Труба розподільника палива; 10. Датчик положення дросельної заслінки; 11. Датчик температури повітря, що надходить; 12. Форсунка; 13. Датчик положення розподіли -тельного валу; 14. Ємність (накопичувач) з активованим вугіллям; 15. Електромагнітний клапан очищення; 16. Котушка запалювання; 17. Акумуляторна батарея; 19. Датчик температури охолоджувальної рідини; 20. Лямбда-зонд (датчик кисню); 21. Датчик числа обертів колінчастого валу; 22. Реле живлення; 23. Вимикач, що спрацьовує від тиску в підсилювачі кермового керування; 24. Муфта компресора кондиціонера; 27. Діагностичний штекер для діагностичного приладу; 28. Вимикач подачі палива; 30. Електронний регулятор вакууму; 31. Клапан рециркуляції вихлопних газів; 32. Перетворювач різниці тисків; 34. До впускного колектора; 37. Вимкнення кліматичної установки/вентилятора радіатора; 38. Управління автоматичною коробкою передач.
Вказівка: Тут позначено лише деталі, які встановлені в автомобілі.
Управління системами запалювання та упорскування палива здійснюється системою керування двигуном, що позначається EEC-V. У цьому розділі йдеться переважно про систему упорскування.
Переваги системи упорскування бензину в порівнянні зі звичним карбюратором:
Точно дозована кількість палива в кожному режимі роботи двигуна, завдяки чому забезпечується мала витрата палива при хорошій віддачі двигуна.
Зменшення викиду токсичних речовин завдяки точному дозування палива та каталізатора з лямбда-керуванням.
Самодіагностика системи упорскування та швидке виявлення несправностей.
Блок керування оснащений блоком запам'ятовування помилок. Якщо під час роботи з'являються несправності систем запалення та упорскування палива, їх коди заносяться у блок пам'яті. Якщо система упорскування чи двигун працюють погано, то майстерні можна виконати діагностику несправностей.
Увага: Якщо від'єднуються дроти від акумулятора, дані в блоці стираються.
Система впорскування складається з надійних деталей і практично не потребує обслуговування, замінюються при техобслуговуванні тільки повітряний і паливний фільтри. Необхідні регулювальні та ремонтні роботи повинні здійснюватися лише за допомогою складних та дорогих вимірювальних приладів, тому ці роботи слід виконувати у майстерні.
Увага: Під час роботи на системі упорскування необхідно дотримуватись вимог щодо чистоти для паливної системи, а також правил техніки безпеки для робіт із системою запалювання.