1. Сімптомы няспраўнасцяў сістэмы падушак бяспекі цяжка распазнаць. Заўсёды правярайце коды няспраўнасцяў, перш чым адлучаць акумулятарную батарэю.
2. Працы з сістэмай падушак бяспекі праводзіце не раней, чым праз 90 секунд пасля ўсталёўкі замка запальвання ў становішча "LOCK" і адлучэнні адмоўнага провада ад акумулятарнай батарэі.
3. Нават пасля нямоцнага сутыкнення, пры якім падушка бяспекі не спрацавала, заўсёды правярайце паверхню накладкі і стан датчыка. Пры выяўленні выбоін, расколін, дэфармацый і г.д.
4. Ніколі не ўстанаўлівайце кампаненты сістэмы пасіўнай бяспекі з іншага аўтамабіля.
5. Калі рамонт аўтамабіля звязаны з моцнымі ўдарамі, спачатку заблакуйце датчык.
[Артыкул абапіраецца на дадзеныя сайта: MAZBOOK.RU]
6. Ніколі не разбірайце вузел падушкі бяспекі ў рулявым коле.
7. Не падвяргайце накладку рулявога кола ўдарам і ўздзеянню моцных магнітных палёў.
8. Пры захоўванні кладзіце накладку рулявога кола асабовай паверхняй уверх на плоскую ўстойлівую паверхню. Ніколі нічога не кладзіце на накладку рулявога кола.
9. Не ўжывайце омметр для праверкі сістэмы пасіўнай бяспекі. Гэта можа прывесці да адвольнага спрацоўвання сістэмы.
10. У выпадку пашкоджання праводкі заменіце правады, не спрабуйце рамантаваць іх.
11. Пры пераносцы модуля падушкі бяспекі трымаеце яго накладкай рулявога кола ў бок ад сябе, гэта зменшыць верагоднасць атрымання траўмы пры адвольным спрацоўванні.
12. Перад падключэннем раздыма да блока кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі надзейна замацуеце блок на аўтамабілі.
13. У выпадку спрацоўвання хаця б адной падушкі бяспекі заменіце блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі.
14. У выпадку спрацоўвання адной бакавой падушкі бяспекі, заменіце абедзве бакавыя падушкі бяспекі і пашкоджаныя часткі спінкі сядзення (каркас, набіванне, аздабленне). Пасля рамонту пераканайцеся, што сядзенні працуюць нармальна і праводка размешчана належным чынам.
15. Не разбірайце бакавы датчык сутыкнення і не падвяргайце яго ўдарам.
16. У выпадку спрацоўвання бакавой падушкі бяспекі заменіце бакавы датчык сутыкнення.
17. Пры рамонце падушак бяспекі не выкарыстоўвайце алей, змазку, ваду і г.д.
18. Не ўжывайце омметр для праверкі преднатяжилей рамянёў бяспекі. Гэта можа прывесці да адвольнага спрацоўвання преднатяжителей.
19. Пры рамонце падушак бяспекі і преднатяжителей рамянёў бяспекі не выкарыстоўвайце алей, змазку, ваду і г.д.
20. Не ўстаўляйце адвёрткі і іншыя староннія прадметы ў раздымы сістэмы пасіўнай бяспекі.
21. Нават калі падушкі бяспекі не спрацавалі пры сутыкненні і не маюць прыкмет знешніх пашкоджанняў, яны могуць мець ўнутраныя пашкоджанні, што можа прывесці да іх самопроизвольному спрацоўванняў. Нават пасля нямоцнага сутыкнення робіце дыягностыку сістэмы пасіўнай бяспекі з мэтай выяўлення ўнутраных пашкоджанняў, у выпадку іх выяўлення заменіце няспраўныя кампаненты.