1. Тешко је препознати симптоме неисправности система ваздушних јастука. Увек проверите да ли постоје кодови проблема пре него што искључите батерију.
2. Извршите радове на систему ваздушних јастука не пре 90 секунди након постављања прекидача за паљење на "LOCK" и одвојите негативни кабл од батерије.
3. Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, увек проверите површину облоге и стање сензора. Када се открију ударне рупе, пукотине, деформације итд. замените склоп модула ваздушног јастука.
4. Никада не постављајте СРС компоненте из другог возила.
5. Ако поправка возила укључује јак удар, прво блокирајте сензор.
6. Никада не растављајте склоп ваздушног јастука на волану.
7. Не излажите подлогу волана ударима или јаким магнетним пољима.
8. Приликом складиштења, поставите подлогу волана лицем нагоре на равну, стабилну површину. Никада не стављајте ништа на подлогу волана.
9. Немојте користити омметар за тестирање пасивног сигурносног система. Ово може довести до случајног рада система.
10. Ако је ожичење оштећено, замените жице, не покушавајте да их поправите.
11. Када носите модул ваздушног јастука, држите га са подлогом на волану од себе, то ће смањити могућност повреде услед случајног активирања.
12. Пре повезивања конектора на контролну јединицу система пасивне безбедности, добро причврстите јединицу за возило.
13. Ако се барем један ваздушни јастук активира, замените СРС контролну јединицу.
14. Ако се један бочни ваздушни јастук активира, замените оба бочна ваздушна јастука и оштећене делове наслона седишта (оквир, паддинг, трим). Након поправке, проверите да ли седишта исправно функционишу и да ли су жице правилно постављене.
15. Немојте растављати сензор бочног удара и не излагати га ударцима.
16. Ако се бочни ваздушни јастук активира, замените сензор бочног удара.
17. Приликом поправке ваздушних јастука немојте користити уље, маст, воду итд.
18. Немојте користити омметар за тестирање затезача сигурносних појасева. Ово може довести до насумичне активације затезача.
19. Приликом поправке ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева немојте користити уље, маст, воду итд.
20. Немојте уметати шрафцигере или друге стране предмете у конекторе система пасивне безбедности.
21. Чак и ако се ваздушни јастуци нису активирали у судару и не показују знаке спољашњег оштећења, они могу имати унутрашња оштећења која могу довести до њиховог спонтаног активирања. Чак и након мањег судара, дијагностикујте пасивни систем за задржавање како бисте идентификовали унутрашња оштећења, ако их има, замените неисправне компоненте.