1. Тешко је препознати симптоме неисправности система ваздушних јастука. Увек проверите кодове проблема пре него што искључите батерију.
2. Извршите радове на систему ваздушних јастука не пре 90 секунди након постављања контакт браве у положај "LOCK" и одспојите негативни кабл са батерије.
3. Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, увек проверите површину подлоге и стање сензора. Ако се открију ударне рупе, пукотине, деформације итд. Замените склоп модула ваздушног јастука.
4. Никада не постављајте компоненте безбедносног система из другог возила.
5. Ако поправка аутомобила укључује јаке ударе, прво блокирајте сензор.
6. Никада не растављајте склоп ваздушног јастука на волану.
(Оригинални чланак је доступан на MazBook.ru)
7. Не излажите подлогу волана ударима или јаким магнетним пољима.
8. Приликом складиштења, поставите облогу волана лицем нагоре на равну, стабилну површину. Никада не стављајте ништа на подлогу волана.
9. Немојте користити омметар за тестирање пасивног сигурносног система. Ово може узроковати да систем ради насумично.
10. Ако је ожичење оштећено, не покушавајте да их поправите.
11. Када носите модул ваздушног јастука, држите га тако да подлога волана буде окренута од себе, то ће смањити вероватноћу повреде ако се случајно активира.
12. Пре повезивања конектора на контролну јединицу система пасивног задржавања, добро причврстите јединицу за возило.
13. Ако се бар један ваздушни јастук активира, замените контролну јединицу система пасивне безбедности.
14. Ако се један бочни ваздушни јастук активира, замените оба бочна ваздушна јастука и оштећене делове наслона седишта (оквир, облоге, облоге). Након поправке, проверите да ли седишта исправно функционишу и да ли су жице правилно постављене.
15. Немојте растављати сензор бочног удара нити га излагати ударима.
16. Ако се бочни ваздушни јастук активира, замените сензор бочног удара.
17. Приликом поправке ваздушних јастука немојте користити уље, маст, воду итд.
18. Немојте користити омметар за проверу затезача сигурносних појасева. Ово може довести до ненамерног активирања затезача.
19. Приликом поправке ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева немојте користити уље, маст, воду итд.
20. Немојте уметати шрафцигере или друге стране предмете у конекторе безбедносног система.
21. Чак и ако се ваздушни јастуци не активирају у судару и не показују знаке спољашњег оштећења, они могу имати унутрашња оштећења која могу довести до њиховог спонтаног активирања. Чак и након мањег судара, извршите дијагностику пасивног сигурносног система како бисте идентификовали унутрашња оштећења, ако се пронађу, замените неисправне компоненте.