MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Óvintézkedések az üzemeltetés és a javítási munkák során (Mazda BT-50 (1))

  • Főoldal
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Karosszéria
  • SRS biztonsági rendszer
  • Óvintézkedések az üzemeltetés és a javítási munkák során
0
A légzsákrendszer szervizelése során elkövetett hibák a rendszer akaratlan működésbe lépéséhez vezethetnek a szervizmunka során, vagy a rendszer nem működik balesetkor, ezért mindig tartsa be a javítási kézikönyvben leírt szabályokat.

1. A légzsákrendszer hibás működésének tüneteit nehéz felismerni. Az akkumulátor leválasztása előtt mindig ellenőrizze a hibakódokat.

2. A légzsákrendszert legkorábban 90 másodperccel azután végezze el, hogy a gyújtáskapcsolót "LOCK" állásba állította, és leválasztotta a negatív kábelt az akkumulátorról.

3. Még egy kisebb ütközés után is, amikor a légzsák nem működött, mindig ellenőrizze a párna felületét és az érzékelő állapotát. Ha kátyúkat, repedéseket, deformációkat stb. Cserélje ki a légzsák modul szerelvényt.

4. Soha ne szereljen be más járműből származó utasbiztonsági rendszer alkatrészeit.

5. Ha az autó javítása erős ütésekkel jár, először blokkolja az érzékelőt.

6. Soha ne szerelje szét a kormánykerék légzsák szerelvényét.

6. Soha ne szerelje szét a kormánykerék légzsák szerelvényét.


7. Ne tegye ki a kormánypárnát ütésnek vagy erős mágneses térnek.

8. Tároláskor helyezze a kormánykerék borítását képpel felfelé egy sima, stabil felületre. Soha ne helyezzen semmit a kormánypárnára.



8. Tároláskor helyezze a kormánykerék borítását képpel felfelé egy sima, stabil felületre. Soha ne…


9. Ne használjon ohmmérőt a passzív biztonsági rendszer tesztelésére. Ez a rendszer véletlenszerű működését okozhatja.

9. Ne használjon ohmmérőt a passzív biztonsági rendszer tesztelésére. Ez a rendszer véletlenszerű…


10. Ha a vezetékek sérültek, ne próbálja meg megjavítani azokat.

10. Ha a vezetékek sérültek, ne próbálja meg megjavítani azokat.


11. A légzsákmodul hordozásakor tartsa úgy, hogy a kormánykerékpárna ön felé nézzen, ez csökkenti a sérülés valószínűségét, ha véletlenül kiold.



11. A légzsákmodul hordozásakor tartsa úgy, hogy a kormánykerékpárna ön felé nézzen, ez csökkenti a…


12. Mielőtt csatlakoztatná a csatlakozót a passzív utasbiztonsági rendszer vezérlőegységéhez, biztonságosan rögzítse az egységet a járműhöz.

13. Ha legalább egy légzsák kiold, cserélje ki a passzív biztonsági rendszer vezérlőegységét.

14. Ha az egyik oldallégzsák kiold, cserélje ki mindkét oldallégzsákot és a sérült üléstámla alkatrészeit (keret, párnázás, kikészítés). Javítás után ellenőrizze, hogy az ülések megfelelően működnek-e, és a vezetékek megfelelően vannak-e elhelyezve.

15. Ne szerelje szét az oldalsó ütközésérzékelőt, és ne tegye ki ütésnek.

16. Ha az oldallégzsák kiold, cserélje ki az oldalsó ütközésérzékelőt.

17. A légzsákok javítása során ne használjon olajat, zsírt, vizet stb.

18. Ne használjon ohmmérőt a biztonsági övek övfeszítőinek ellenőrzésére. Emiatt az övfeszítők véletlenül aktiválódhatnak.

18. Ne használjon ohmmérőt a biztonsági övek övfeszítőinek ellenőrzésére. Emiatt az övfeszítők…


19. A légzsákok és a biztonsági övfeszítők javítása során ne használjon olajat, zsírt, vizet stb.



20. Ne helyezzen csavarhúzót vagy más idegen tárgyat a visszatartó rendszer csatlakozóiba.

Az elsődleges forrás a weboldal: MAZBOOK

20. Ne helyezzen csavarhúzót vagy más idegen tárgyat a visszatartó rendszer csatlakozóiba.


21. Még akkor is, ha a légzsákok nem nyílnak ki ütközéskor, és nem mutatják külső sérülés jeleit, lehetnek belső sérüléseik, amelyek spontán kioldódásukat okozhatják. Kisebb ütközés után is végezze el a passzív biztonsági rendszer diagnosztikáját, hogy azonosítsa a belső sérüléseket, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Vlagyimir Bazhenov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda BT-50 (1) » SRS biztonsági rendszer
Következő

Passzív biztonsági rendszer — eszköz
Airbagy
Visszatartó vezérlő egység
Ütközésérzékelők
Spirálhuzal
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Biztonsági óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett… Mazda Familia 6 (1989-1994)
Biztonsági óvintézkedések töltőáram-berendezésen végzett munkák során Mazda Capella 4 (1987-1992)
Általános információk és biztonsági óvintézkedések az ellenőrzéshez… Mazda3 BK (2003-2009)
Általános információk és biztonsági intézkedések a jármű ellenőrzése… Mazda6 GG (2002-2008)
Óvintézkedések mérgező csavargokkal és csavargokkal végzett munka… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 21 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐