1. Teško je prepoznati simptome neispravnosti sustava zračnih jastuka. Prije odspajanja baterije uvijek provjerite kodove kvarova.
2. Obavite radove na sustavu zračnih jastuka ne prije 90 sekundi nakon postavljanja prekidača za paljenje na "LOCK" i odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Čak i nakon manjeg sudara u kojem se zračni jastuk nije aktivirao, uvijek provjerite površinu obloge i stanje senzora. Kada se otkriju rupe, pukotine, deformacije itd. zamijenite sklop modula zračnog jastuka.
4. Nikada nemojte ugrađivati SRS komponente iz drugog vozila.
5. Ako popravak vozila uključuje jak udarac, prvo blokirajte senzor.
6. Nikada ne rastavljajte sklop zračnog jastuka u kolu upravljača.
7. Ne izlažite jastučić upravljača udarcima ili jakim magnetskim poljima.
8. Prilikom pohranjivanja, postavite podlogu upravljača licem prema gore na ravnu, stabilnu površinu. Nikada ništa ne stavljajte na podlogu volana.
9. Nemojte koristiti ohmmetar za testiranje pasivnog sigurnosnog sustava. To može dovesti do nasumičnog rada sustava.
10. Ako je ožičenje oštećeno, zamijenite žice, nemojte ih pokušavati popraviti.
11. Kada nosite modul zračnog jastuka, držite ga s podlogom upravljača dalje od sebe, to će smanjiti mogućnost ozljede od slučajnog aktiviranja.
12. Prije spajanja konektora na upravljačku jedinicu sustava pasivne sigurnosti, čvrsto pričvrstite jedinicu na vozilo.
13. Ako se barem jedan zračni jastuk aktivira, zamijenite kontrolnu jedinicu SRS.
14. Ako se aktivira jedan bočni zračni jastuk, zamijenite oba bočna zračna jastuka i oštećene dijelove naslona sjedala (okvir, podstava, ukrasi). Nakon popravka provjerite rade li sjedala ispravno i je li ožičenje pravilno postavljeno.
15. Nemojte rastavljati senzor bočnog sudara niti ga izlagati udarcima.
16. Ako se aktivira bočni zračni jastuk, zamijenite senzor bočnog sudara.
17. Prilikom popravka zračnih jastuka nemojte koristiti ulje, mast, vodu itd.
18. Nemojte koristiti ohmmetar za ispitivanje zatezača sigurnosnih pojaseva. To može dovesti do nasumičnog aktiviranja zatezača.
19. Prilikom popravka zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva nemojte koristiti ulje, mast, vodu itd.
20. Nemojte umetati odvijače ili druge strane predmete u konektore pasivnog sigurnosnog sustava.
21. Čak i ako se zračni jastuci nisu aktivirali u sudaru i ne pokazuju znakove vanjskog oštećenja, mogu imati unutarnja oštećenja koja bi mogla uzrokovati njihovo spontano aktiviranje. Čak i nakon manjeg sudara, dijagnosticirajte pasivni sigurnosni sustav kako biste identificirali unutarnja oštećenja, ako postoje, zamijenite neispravne komponente.