1. Симптоми несправностей системи подушок безпеки важко розпізнати. Перш ніж від'єднувати акумулятор, завжди перевіряйте коди несправностей.
2. Роботи з системою подушок безпеки проводьте не раніше, ніж через 90 секунд після встановлення замка запалювання в положення "LOCK" та від'єднання негативного дроту від акумуляторної батареї.
3. Навіть після несильного зіткнення, при якому подушка безпеки не спрацювала, завжди перевіряйте поверхню накладки та стан датчика. При виявленні вибоїн, тріщин, деформацій тощо. замініть модуль подушки безпеки у зборі.
4. Ніколи не встановлюйте компоненти пасивної безпеки з іншого автомобіля.
5. Якщо ремонт автомобіля пов'язаний із сильними ударами, спочатку заблокуйте датчик.
6. Ніколи не розбирайте вузол подушки безпеки у рульовому колесі.
7. Не піддавайте накладку рульового колеса ударам та впливу сильних магнітних полів.
8. Під час зберігання кладіть накладку рульового колеса лицьовою поверхнею вгору на стійку плоску поверхню. Ніколи нічого не кладіть на накладку кермового колеса.
9. Не використовуйте омметр для перевірки системи пасивної безпеки. Це може призвести до спрацювання системи.
(Стаття скопійована з ресурсу: www.MAZbook.ru)
10. У разі пошкодження проводки замініть дроти, не намагайтеся ремонтувати їх.
11. При перенесенні модуля подушки безпеки тримайте його накладкою рульового колеса в бік від себе, це зменшить ймовірність травмування при довільному спрацьовуванні.
12. Перед підключенням роз'єму до блоку керування пасивною безпекою надійно закріпіть блок на автомобілі.
13. У разі спрацювання хоча б однієї подушки безпеки замініть блок керування системою пасивної безпеки.
14. У разі спрацювання однієї бічної подушки безпеки замініть обидві бічні подушки безпеки та пошкоджені частини спинки сидіння (каркас, набивання, оздоблення). Після ремонту переконайтеся, що сидіння працюють нормально і проводка розташована належним чином.
15. Не розбирайте бічний датчик зіткнення та не піддавайте його ударам.
16. У разі спрацювання бокової подушки безпеки замініть датчик зіткнення.
17. Під час ремонту подушок безпеки не використовуйте олію, мастило, воду тощо.
18. Не використовуйте омметр для перевірки переднатяжів ременів безпеки. Це може призвести до довільного спрацьовування переднатягувачів.
19. При ремонті подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки не використовуйте олію, мастило, воду тощо.
20. Не вставляйте викрутки та інші сторонні предмети у роз'єм системи пасивної безпеки.
21. Навіть якщо подушки безпеки не спрацювали під час зіткнення і не мають ознак зовнішніх пошкоджень, вони можуть мати внутрішні пошкодження, що може призвести до їхнього мимовільного спрацювання. Навіть після несильного зіткнення виконуйте діагностику системи пасивної безпеки з метою виявлення внутрішніх пошкоджень, у разі виявлення замініть несправні компоненти.