Tartalomjegyzék: Négykerék-hajtás…⇓ A transzfertok zárolása le van tiltva ⇓ Az osztótok zár be van kapcsolva ⇓ Az osztótok zár be- és kikapcsolása ⇓ Normál vezetés száraz utakon ⇓
Jegyzet. Egy speciális biztonsági berendezés gondoskodik arról, hogy a vezető ne tudjon véletlenül az 5. sebességfokozatból hátramenetbe kapcsolni. Mielőtt a sebességváltó kart hátramenetbe lehetne kapcsolni, üres állásban kell lennie.
Négykerék-hajtás (négykerék-meghajtású járművek)
Ezek a járművek állandó négykerék-hajtással vannak felszerelve, zárható osztóművel.
A transzfertok zárolása le van tiltva
A jármű a legtöbb útviszonyok között kioldott osztómű-zárral is vezethető.
Az osztótok zár be van kapcsolva
Amikor az osztómű zár be van kapcsolva, az első és a hátsó kerék össze van kapcsolva.
Csak a sárba ragadt jármű kiszabadításához kapcsolja be az osztómű zárját. A gumiabroncsok dinamikus teljesítményének és tapadásának javítása, valamint az üzemanyag-fogyasztás és a gumikopás csökkentése érdekében tartsa be az alábbi irányelveket.
Az osztótok zár be- és kikapcsolása
Az átviteli zárat egy elektromos előválasztó kapcsoló vezérli, amely mechanikusan kapcsolja be vagy oldja ki az átviteli zárat kis késleltetéssel a váltási ütés csökkentése és a megbízhatóság javítása érdekében.
"Engedélyezés" Amikor a kulcs be van reteszelve, a jelzőfény villogni kezd, amíg a kapcsolási folyamat be nem fejeződik. Ezt követően a visszajelző folyamatosan világítani kezd. A kapcsolási folyamat végének további megerősítéseként egy hangjelzés hallható, amíg a jelzőfény abbahagyja a villogást és folyamatosan világít.
"Leállítás" Nyomja meg a gombot, amíg ki nem oldódik, és a zár ki nem kapcsol. A kapcsolási folyamat befejezése után a jelzőfény kialszik.
Az autó parkolása előtt az osztómű zárját ki kell kapcsolni a kulcs "Ki" állásba kapcsolásával, mivel az osztómű zárat nem lehet kikapcsolni, ha az autó áll.
Figyelem! Soha ne kapcsolja be az osztómű zárját az alábbi feltételek mellett, ellenkező esetben a kinetikus lánc (első és hátsó differenciálmű, osztómű) megsérülhet.
Ha pótkerék van felszerelve
Mivel a pótkerék kisebb, mint a normál kerék, az ebből adódó sebességkülönbséget nem lehet kompenzálni, ha az osztómű zár be van kapcsolva.
Ha hólánc van felszerelve
(Az osztómű zárját azonban rövid időre bekapcsolhatja, hogy megkönnyítse az indulást nehéz körülmények között).
Figyelem! Csak az első kerekeken használjon hóláncot.
Figyelem! Ha a járművet felemelt kerekekkel vontatják (elöl vagy hátul).
Figyelem! Ha a fékek túlzott erőhatásnak vannak kitéve, amikor az osztómű zár be van kapcsolva.
Jegyzet. Erős fékezéskor az első és a hátsó kerekek blokkolhatnak, ami a jármű megcsúszását okozhatja.
Jegyzet. Emiatt ne gyakoroljon túl nagy nyomást a fékre, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását.
Normál vezetés száraz utakon
Jegyzet. Ne kapcsolja be a zárat, ha nagy sebességgel halad az autópályán vagy a helyi autópályán.
Ha éles kanyart hajt végre, például parkoláskor vagy városi kerékpározás közben
Ilyen körülmények között a kerekek különböző sebességgel foroghatnak. Ha az osztómű zár be van kapcsolva, a gumiabroncsok dörzsölődhetnek az útfelületről.
- Ne feledje, hogy ha nedves úton halad gyorsan, az első kerekek elveszíthetik a tapadást. Az elsőkerék-hajtású járműveken a vízi siklás a motor fordulatszámának hirtelen megnövekedésével észlelhető. Ezért válassza ki a sebességkorlátozást az útviszonyoknak megfelelően.
- Soha ne kapcsolja be az osztómű zárját, amíg a jármű a görgős próbapadon áll (az autófékek ellenőrzésekor).
- Ellenkező esetben az osztómű megpróbálja kiegyenlíteni az ellenőrző görgők által hajtott kerekek és a talajon lévő kerekek közötti sebességkülönbséget.
- A jármű görgős próbapadon történő ellenőrzéséhez a hajtótengelyt meg kell lazítani és az osztómű reteszelését be kell kapcsolni.