Poznámka. Špeciálne bezpečnostné zariadenie zabezpečuje, že vodič nemôže náhodne preradiť z 5. prevodového stupňa na spiatočku. Pred zaradením spiatočky musí byť radiaca páka v neutráli.
Pohon všetkých štyroch kolies (vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies)
Tieto vozidlá sú vybavené stálym pohonom všetkých štyroch kolies so zámkom prevodovky.
Uzamknutie prevodovky
S vozidlom je možné jazdiť vo väčšine cestných podmienok s vypnutým zámkom prevodovky.
Zámok prenosového boxu je povolený
Keď je zámok rozdeľovacej prevodovky zapnutý, predné a zadné kolesá sú navzájom spojené.
Zámok rozdeľovacej prevodovky zapnite iba na uvoľnenie vozidla uviaznutého v blate atď. Dodržiavaním nasledujúcich pokynov môžete zlepšiť dynamický výkon a trakciu pneumatík a znížiť spotrebu paliva a opotrebovanie pneumatík.
Zapnutie a vypnutie zámku prenosového boxu
Zámok rozdeľovacej prevodovky je ovládaný elektrickým prepínačom predvoľby, pričom zámok rozdeľovacej prevodovky sa mechanicky zapína alebo uvoľňuje s krátkym oneskorením, aby sa znížili otrasy pri radení a zvýšila sa spoľahlivosť.
«Inklúzia» Keď je kľúč zablokovaný, indikátor bude blikať, kým sa proces prepínania nedokončí. Potom začne indikátor neustále horieť. Ako ďalšie potvrdenie ukončenia spínacieho procesu zaznie zvukový signál, kým kontrolka neprestane blikať a nezostane svietiť.
«Vypnúť» Stlačením klávesu ho uvoľnite a zámok sa vypne. Po dokončení procesu prepínania indikátor zhasne.
Pred zaparkovaním auta je potrebné vypnúť zámok prevodovky prepnutím kľúča do polohy «Vypnúť», pretože zámok rozdeľovacej prevodovky nie je možné uvoľniť, keď vozidlo stojí.
Pozor! Nikdy nezapínajte zámok rozdeľovacej prevodovky za nasledujúcich podmienok, inak dôjde k kinetickej reťazi (predný a zadný diferenciál, prevodovka) môže dôjsť k poškodeniu.
Ak je nainštalované rezervné koleso
Keďže rezervné koleso je menšie ako normálne koleso, výsledný rozdiel otáčok nemožno kompenzovať, keď je zapnutý zámok rozdeľovacej prevodovky.
Ak sú namontované snehové reťaze
(Na uľahčenie štartovania v náročných podmienkach však môžete na krátky čas aktivovať zámok prevodovky).
Pozor! Snehové reťaze noste len na predných kolesách.
Pozor! Ak je vozidlo ťahané so zdvihnutými kolesami (predné alebo zadné).
Pozor! Ak sú brzdy silne ovplyvnené, keď je zámok prevodovky zapnutý.
Poznámka. Pri prudkom brzdení sa môžu predné a zadné kolesá zablokovať, čo spôsobí šmyk vozidla.
Poznámka. Z tohto dôvodu nevyvíjajte príliš veľkú silu na brzdy, aby sa kolesá nezablokovali.
Normálna jazda na suchej vozovke
Poznámka. Nezapínajte zámok, ak jazdíte vysokou rýchlosťou po diaľnici alebo miestnej diaľnici.
Ak idete prudko do zákruty, napríklad pri parkovaní alebo v mestskom bicykli
Za týchto podmienok sa kolesá môžu otáčať rôznymi rýchlosťami. Keď je zámok rozdeľovacej prevodovky zapnutý, pneumatiky sa môžu v dôsledku toho trieť o povrch vozovky.
- Uvedomte si, že pri rýchlej jazde na mokrej vozovke môžu predné kolesá stratiť trakciu. Hydroplaning je na vozidlách s predným náhonom badateľný náhlym zvýšením otáčok motora. Zvoľte preto rýchlostný režim podľa stavu vozovky.
- Nikdy nezapínajte zámok prevodovky, keď je vozidlo na testovacom valci (pri kontrole bŕzd auta).
- V opačnom prípade sa prevodovka pokúsi vyrovnať rozdiel v rýchlosti medzi kolesami, ktoré sú poháňané kontrolnými valcami, a kolesami, ktoré sú na zemi.
- Ak chcete skontrolovať vozidlo na valcovom testovacom stojane, hriadeľ vrtule musí byť uvoľnený a zámok rozdeľovacej prevodovky zapnutý.