MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Prevádzka vozidla s automatickou prevodovkou (Mazda Familia BG)

  • Hlavná
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Prevádzka vozidla s automatickou prevodovkou
0
Prevádzka vozidla s automatickou prevodovkou


Ak chcete jazdiť v normálnom režime, mal by byť zaradený iba prevodový stupeň "D".

Ak sa má radiaca páka otočiť do polohy "R" alebo "P", ak sa má radiaca páka otočiť z "D" na "2" alebo z "2" na "1", tlačidlo na radení rukoväť páky musí byť stlačená. Toto je znázornené šípkou…. V smere šípky... sa môže voliaca páka pohybovať bez stlačenia tlačidla.

Poznámka. Pri preraďovaní páky z neutrálu alebo parkovania na jazdu dopredu alebo dozadu zošliapnite brzdový pedál.


Pozor! Radiacu páku otáčajte do polôh "R" a "P" len vtedy, keď vozidlo stojí.


Pozor! Nikdy nezrýchľujte motor so zaradeným prevodovým stupňom dopredu a zošliapnutým brzdovým pedálom.


Pozor! Nikdy neudržiavajte vozidlo v stúpaní zvyšovaním otáčok. Uistite sa, že používate brzdový systém.


Pozor! Prejdite na kroky "1", "2", "D" alebo "R" z polohy "N" alebo "D" len pri voľnobežných otáčkach.


Štartovanie motora



Použite polohu páky "N" alebo "P".

R - (parkovacia poloha)

Zapnite iba vtedy, keď vozidlo stojí.

Poznámka. Parkovaciu polohu nemožno použiť ako parkovaciu brzdu. Ak nechávate vozidlo bez dozoru, hoci len na krátky čas, vždy zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte parkovaciu polohu a vytiahnite kľúč zo zapaľovania. Vozidlo nesmie zostať bez dozoru s motorom v chode.




R — (Obrátené)

Pri cúvaní zaraďujte iba pri stojacom vozidle.

N — (neutrálna poloha)

Kľudová poloha (stlačte brzdový pedál)

D - (pohyb)

Tento stupeň sa používa na bežnú jazdu. Intervaly spínania sú nastavené s ohľadom na ekonomickú prevádzku.

2 — (druhá fáza pohybu)

Táto poloha by mala byť zaradená v hustej alebo pomalej premávke, pri jazde do kopca, pri jazde z kopca na dosiahnutie maximálnej brzdnej sily, pri rozjazde na klzkej vozovke alebo v iných situáciách, v ktorých je potrebné mierne zrýchľovať. Pamätajte, že pri jazde v druhom stupni nemôžete prekročiť rýchlosť 110 km/h, 100 km/h (1,3 l).

1 — (prvá fáza pohybu)

Tento stupeň je určený na ťažké ťahacie práce a na jazdu v strmých stúpaniach alebo klesaniach. Pamätajte, že pri jazde v 1. etape nesmie rýchlosť prekročiť 60 km/h, 55 km/h (1,3 l).

Nútené podradenie (KICKDOWN)



(len v jazdnej fáze D)

Pri predbiehaní alebo jazde v horách úplne zošliapnite plynový pedál. Prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový stupeň.

Začíname na veľkých kopcoch



Ľavou nohou zošliapnite brzdový pedál a radiacu páku nastavte do polohy "D" alebo "1". Pravou nohou pomaly stlačte plynový pedál a súčasne uvoľnite brzdový pedál.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Familia 6 » Manuálny
Ďalšie

Manuálna prevodovka a ovládanie prevodovky
Štartovanie motora
Spínač zapaľovania a stĺpik riadenia
Dashboard
Náhradné koleso
Odporúčania pre ekonomickú prevádzku
Tempostat (prepínač režimu konštantnej rýchlosti)
Osvetlenie a svetelná signalizácia
Stierač a ostrekovač čelného skla
Dashboard
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Vedenie vozidla s automatickou prevodovkou Mazda Capella 5 (1991-1997)
Inštalácia hnacej dosky (s automatickou prevodovkou), zotrvačníka (s… Mazda3 BK (2003-2009)
Inštalácia hnacej dosky (s automatickou prevodovkou), zotrvačníka (s… Mazda6 GG (2002-2008)
Štartovanie motora ťahaním alebo tlačením vozidla Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Ťažné vozidlá s automatickou prevodovkou Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 17 + 25 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Karburátor
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Starostlivosť o karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Vykurovací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Schémy zapojenia (od roku 1987)
  • Schémy zapojenia (od roku 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údaje o vozidle
  • Motor model «E»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a zapaľovania
  • Motor model «B»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém zapaľovania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐